新型 ブロンコ。 ついに発表か!?2021年フォード新型ブロンコの全体画像が明らかに!ライバルはジープ・ラングラーか。

【動画】これが新型ブロンコ?フォードが新ブロンコをベースにした「ブロンコRプロトタイプ」公開。今年のバハ1000に出場するとも発表

新型 ブロンコ

車種や年式によっては 車検を継続するよりも愛車そのものを買い替えたほうがリーズナブルな可能性があります。 継続車検を受ける前に、まずは愛車がいくらで売れるかの査定額を無料調査を必ず行い、車検と買換えどちらが得かを調べておくべきです。 しかも今の時期は車が高く売れる! 無料査定をした後で、車検をするか、買い替えるかを決めることをお勧めします。 フォードの新型「ブロンコ」に、3ペダルのマニュアル・トランスミッション(MT)を設定するという報道が出ており、しかも7速というではないですか。 フォードは、ドイツのトランスミッション・メーカー、ゲトラグ社に打診し、新型ブロンコ用となる7速マニュアル・ギアボックスの開発を依頼しているとのこと。 エンジンは2. 7リッター「エコブースト」V6エンジンで、最高出力330hpと最大トルク52. 5kgmのモンスターエンジンです。 7速マニュアルといえば、シボレー「コルベット」とポルシェ「911」、アストンマーティン「V12 ヴァンテージ V600」などに限られます。 しかも、こういったSUVでの搭載例は前代未聞です。 最近ではオートマが多段化してきており、その他のCVTや2ペダルマニュアルも多数設定があるため、MTの多段化は一向に進んでしませんでした。 すでに進歩がない技術とはいえ、MT愛好家が多数おり、安価で燃費に貢献し、壊れにくい点では間違いないところです。 ブロンコみたいな押し出しの強いSUV、日本に輸入したら売れると思うんですが。 デザインはいいし、ラダーフレームだし、7速マニュアルじゃなくても売れると思います。 いや、普通にオートマでいいと思います。 SNSの反応 SNSでは、とにかくカッコいい、欲しいという声が多くなります。 ほしい。 フォード、復活する新型「ブロンコ」に7速マニュアル・トランスミッションを採用!? フォード・ブロンコのネーミングが2020年に新しいグローバル向けのSUVとして復活するとフォードの関係者が明かした。 そのベースとなるのは、2019年に発売が予定されている次世代のレンジャー・ピックアップだという。 また、この新しいブロンコは、従来のようなアメリカ主体のモデルではなく、グローバル向けのモデルとなる模様で、ヨーロッパでの販売もターゲットとしている。 ブロンコの最後の計画は、この写真に見られる2004年のブロンコ・コンセプトだった。 なぜならば、 車検前=車を高く売 る最後のチャンスでもあるからです。 車検費用が高額ならば、むしろこれを機会に車を高く売ってみてはどうでしょうか? 車検が近付くタイミングは、多くの方にとって愛車を高く売って、 新しい車を買い替える軍資金とできる絶交のタイミングでもあります。 勿論、 車検が切れる前のタイミングの方が買取相場価格はずっと高額になります。 もし、愛車を高く売るなら業界最大手のがオススメです。 査定登録にかかる費用は 一切無料の一括査定で最高買取り金額がすぐにわかる。 愛車に関する情報を入力するだけで、好きな中古車買取店舗から 最高査定価格が算出されますので、損をしない比較検討が可能です。 入力はたったの 45秒程。 それだけで 愛車の最高査定相場を無料調査が可能です。 もちろん、 日本全国どの地域も対応可能です(しかも 輸入車買取にも強い!)。 さらに 最大10社の最高限度買取価格を比較するので、一番得する売り方を選ぶことができる上に、 何度試しても一社買取制度の他社よりも高額売却額アップ事例が立て続けに出ています。 まずはご自身の愛車査定相場を調査した後、冷静に「売却か車検か」を選択してください。

次の

2021 フォードブロンコ続報 vol.3

新型 ブロンコ

フォードが販売していた「ブロンコ」は1966年に初代が誕生、その後1992年に5代目が登場し、1996年まで販売されていたが生産終了となっていた。 しかし2017年のデトロイトモーターショーにて、2020年にブロンコを復活させることを正式発表している。 捉えた開発車両は、かなりボクシーなボディスタイルがみてとれるが、だまされてはいけない。 ルーフをはじめ、ボンネットフード、前後バンパーなど全体を偽装パネルでカモフラージュしており、リアウィンドウも完全なフェイクだ。 唯一わかるのは、円形のラップアラウンド・ヘッドライトの一部だろう。 また今回は初めてそのキャビン内の撮影にも成功した。 布で覆われているため、ディテールは不明だが、「エスケープ」2020年型と共有するとみられるレザーラップステアリングホイールがみてとれる。 またデジタルクラスタらしきものも確認できるほか、6500rpmのレッドラインを持つタコメーター、その下には温度表示とギアインジケーターを備えているようだ。 パワートレインは、エスケープから流用される最高出力180hp、最大トルク240Nmを発揮する1. 5リットル直列3気筒EcoBoostエンジン、及び最高出力250hp、最大トルク372Nmを発揮する2. 0リットル直列4気筒EcoBoostエンジンのラインアップが予想される。 ワールドプレミアは、2020年1月のデトロイトモーターショーが有力で、復活するブロンコと親子同時公開される可能性がある。 《Spyder7編集部》.

次の

【動画】これが新型ブロンコ?フォードが新ブロンコをベースにした「ブロンコRプロトタイプ」公開。今年のバハ1000に出場するとも発表

新型 ブロンコ

|| 2020年フォード・ブロンコ最新情報 2020. 1 60年代のデザインをフィーチャーした、スクエアデザインのニューブロンコは丸型のヘッドライトを用いることはほぼ確定の様です。 加えて、リークの写真では、ミラーがAピラーに取り付けられているところを見ると、ドアやルーフも取り外し式となり、ライバルであるジープラングラーに近い部分も感じられます。 内装の写真はほとんど確認されていませんが、センターに角形のインフォメーションスクリーンが搭載される可能性が高いということです。 気になるデビューですが、今のところニューヨークオートショーの4月初めの可能性と6月のデトロイトオートショーの2通りが考えられます。 2020. 18 速報 フォードブロンコのデザインの方向性に関する詳細な情報が得られました。 2つのクラスターを分離するブロンコの文字で巨大なグリルに統合されています。 ドアと屋根の部分は取り外し可能であり、これらの新しい仮想図面は、外部コンポーネントの一部が取り外されたときに非常に現実的な仕上がりです。 今のところ、新型ブロンコはアルミニウム製のボディパネルを備えています。 270馬力(201キロワット)2. 3リットルのエコブーストターボエンジンにトランスミッションは10速オートマチックの搭載が濃厚です。 1996年に生産を終了した後、その雰囲気を持つモデルが、2020年春に復活販売予定と言われ、開始価格は約35,000ドルからの予定と言われています。 ヘッドライトの写真は実車に使用予定のものとのこと。 2020年に24年ぶりに復活する予定のフォードブロンコ。 フォードレンジャーとプラットフォームを共有し、ミドルサイズのSUVとして発売される予定である。 新型ブロンコの特徴としては、従来の2ドアに加え4ドアが追加されるほか、「エアルーフ」と呼ばれる4〜6つのモジュラーからなる取り外し可能なルーフを備えるという情報がある。 組み合わされるエンジンは、2. 3Lエコブーストエンジン、3. 0L V6エンジン、3. 5Lエコブーストエンジンの3タイプのエンジンに加えハイブリッドも設定される見込み。 さらにはゲトラグの7速マニュアルトランスミッションも設定されるとの情報もある。 製造は、以前のモデルと同様ミシガン州ウェインの「Ford Michigan Assembly Plant」で行われるとの事。

次の