自転車 ロード レース テスト イベント。 自転車ロードレース東京五輪テストイベント開催、岡篤志が日本人首位の15位でゴール

【7/21開催】東京2020自転車ロードレーステストイベントの参加国と選手が発表

スポーツを通り越して、もう冒険－。 自転車競技スポーツマネジャーの片山右京氏（56）は、史上最も過酷なロードコースを評した。 東京の武蔵野の森公園から静岡の富士スピードウェイまで244キロ、終盤にハードな上りが続く超難関の男子競技。 常軌を逸したコースが、国内での自転車文化発展につながることを願う。 21日には本番を見据えたテストイベントを実施。 富士山の美しさの裏に、想像を絶する地獄が待っている。 東京五輪の自転車競技ロードレースのテストイベントをPRする片山氏（撮影・河野匠） スポーツマネジャーに就任する前の昨年8月、片山氏は発表されたコースに驚いた。 道志みちは子どもの頃から親しんだ道で、今は自ら監督を務める「Team UKYO」の本拠もある。 登山家として富士山を、F1レーサーとして富士スピードウェイも熟知する。 知り尽くすだけに、その驚きも大きかった。 片山 何を考えているんだ、と思った。 とんでもない、ひどいコースを作ったと。 五輪のロードレースは第1回からだけど、すべて周回。 今回は初のラインレース（スタートとゴールが異なる）。 244キロで獲得標高（上った標高の合計）が5000メートル近い。 ツール（・ド・フランス）の山岳コース並みか、それ以上。 富士山を望む景観は見事。 過去の周回コースに比べて、最も美しいともいえる。 しかし、難易度は美しさに反比例するように高い。 上りの厳しさだけでなく、競技スタート直後に待つ市街地コースについても驚きを口にした。 片山 尾根幹線はよく走る道だけど、わざわざ住宅街に入る。 UCI（国際自転車競技連合）は「日本らしい」って、訳が分からない。 （F1の）モナコGPのようにテクニカルなコースになる。 マンホールやクレーチング（排水路の鉄製ふた）、段差など位置取りを含めて難しいと思う。 心配は完走率。 12年ロンドン五輪は76％、サバイバルと呼ばれた16年リオ五輪は44％だったが、片山氏は厳しい数字を口にした。 片山 30％いけばいい。 天候など条件が悪ければ3人とかもありうる。 UCIはトップだけ決めればいいという考え。 多くの人にチャンスを与えるのが他の競技だけど、自転車は強者優先。 選手をいじめているとしか思えない。 今回はメダルがなくても、完走者全員が勝者といってもいい。 開催国として日本の選手にも期待したいが、厳しいのが実情。 だからこそ、片山氏は日本人選手に奮起をうながすとともに、今大会が将来世界のトップを目指す選手が現れるきっかけになることを期待する。 片山 開催国だし、優しいコースで入賞を狙う手もあった。 ただ、今回のコースでは厳しい。 世界の一流と走ってカルチャーショックを受け、そこからスタートしてほしい。 マラソンでもそうだけど、日本人は長距離向き。 いつか日本選手が世界のトップを走る。 金メダルをとる。 マイヨ・ジョーヌ（ツール・ド・フランスで総合成績1位の黄色ジャージー）を着る。 そのきっかけになってほしい。 21日のテストイベントに向けて多忙。 今回は安全を最優先しているが、五輪では多くの人の観戦を期待する。 欧州ではサッカーやF1と並ぶ人気だが、日本ではまだまだ。 日本に自転車文化が根付き、よりよい環境になることを願う。 片山 （F1なら）セナとマンセルとプロストとシューマッハーを、すぐ近くで見られる。 少し古いですかね（笑い）。 コースもすごいけれど、走る選手もすごいですよ。 危険だからこそルールを守り、戦う相手であっても励まし、助け合う。 そんな素晴らしい自転車のステージを、この国でもっと上げたいんですよ。 美しく、過酷なレースだからこそ伝わる自転車の魅力。 かつて攻撃的な姿勢で「カミカゼ」と呼ばれた片山氏は、熱い思いを込めて言い切った。 東京・日大三高では陸上長距離で活躍、卒業後の83年にレースデビューした。 全日本F3000を経て92年からF1に参戦。 98年からはル・マン24時間に参戦した。 F1引退後は趣味だった登山にも本格挑戦、自転車では選手として活躍するとともに自身のチーム「Team UKYO」も立ち上げ、昨年に全日本実業団自転車競技連盟理事長就任。 11月から東京大会自転車競技スポーツマネジャーを務める。 オフィシャルスタート地点の是政橋まではセレモニアルライド、顔見せのようなパレード区間となり、激しい争いはない。 真剣勝負は是政橋から始まる。 スタート地点となる武蔵野の森公園 オフィシャルスタート地点となる是政橋 右京チェック1 パレード区間の最大の見どころは、普段は自転車乗り入れ禁止の境内に入ること。 1900年以上の歴史がある神社ですから、壮観です。 1度離れた車両を神社を出て合流させる。 ここはサーカスですよ。 大国魂神社 右京チェック2 テクニカルな市街地コース、ミッキーマウスサーキット（細かいカーブが続くF1コース）ですね。 普通は前を風よけにした方が有利だけど、ここでは前に出た方が楽。 誰がスタートアタックを決めるかです。 若葉台パークヒルズ 右京チェック3 青山からの道志みちは坂の連続を過ぎると道志川と並行で走る田園風景が広がる爽やかなコースになる。 橋の上からの景色も美しいし、川のせせらぎを聞いて走るのもいい。 ここは、自転車の「聖地」なんです。 道志みち（国道413号線）。 横を流れるのは道志川 右京チェック4 山伏峠までの道志みちは急勾配が続く。 ここで、脱落する選手もいるはず。 日本選手も厳しい。 ずっとピコピコハンマーでたたかれながら走る感じ。 食らいつけば突然変異のように力を出すかもしれないけど。 右京チェック5 山中湖に出ると、目の前には素晴らしい風景が広がります。 湖に富士山が映って。 ただ、きれいなのは冬で、夏は冠雪もない。 午後は霧も多くて、きれいな富士山が見えることは残念だけど99％ないですね。 山中湖 右京チェック6 富士山スカイラインの長い下りでは、100キロ近いスピードがでます。 富士山から一気に下りてくる感じ。 迫力はあるけれど、一番危ない。 コース上に小さくても何かあれば、大事故につながったりするんです。 右京チェック7 200キロ走った後に斜度20％近い上り。 グランツール（欧州3大レース）の山岳ステージで勝つ選手でないと厳しい。 五輪はスプリンター向きのコースが多かったけれど、今回は完全にクライマー向きです。 三国峠 右京チェック8 チケットなしでも観戦ポイントがあるロードレースですが、やはりゴールのグランドスタンドは外せないですね。 これだけの難コース。 ゴールした選手には、順位には関係なく大きな拍手を送ってください。 ゴール地点となる富士スピードウェイ ＜130人が争う＞東京五輪の自転車ロードレース 男子は開会式翌日の25日午前11時、女子は26日午後1時にスタートする。 10キロのパレード区間の後、男子は234キロ、女子は富士山麓と三国峠を除いた137キロで争われる。 出場選手は男子130人、女子67人。 国際自転車競技連合ポイントにより、男子最大5、女子同4の国別出場枠が与えられる。 開催国枠は男女各2。 今月21日には大会組織委員会によるテストイベントが富士山麓を除く男子コース（179キロ）で行われる。 64年東京大会個人・団体ロードに出場した大宮政志さん（81）は「相当厳しいね。 一番きつくなる終盤に上り坂が3つもあるから。 山岳に強い選手が有利」と話した。 日大時代のローマ大会に続き、26歳で2大会連続出場だった。 個人では序盤に落車に巻き込まれる不運。 「雨も降っていた。 前の選手が変則に失敗して落車、そこに乗り上げた。 何とか挽回して、集団に追いついたんですよ」。 日本代表の赤いブレザーに袖を通して「沿道は人で埋まっていて（故郷の）岩手からもバスで大応援団が来てくれた」と当時を懐かしんだ。 1964年東京大会の個人・団体ロードに出場した大宮政志さん 八王子の起伏を利用した周回コースは1周約24キロ。 35カ国132人が8周して争ったが、差はつきにくかった。 奇跡的に追い上げた大宮さんもトップとわずか0・13秒差の36位。 3位と0・02秒差だった。 99人が一団でゴールするという大混戦の反省が、今回のコース設定にもつながった。 現在、大宮さんは立川競輪場でプロの競輪選手を目指す若手育成プロジェクトのコーチとして活躍している。 「もう残っているのはおれだけだ」と笑うレジェンドは、来年のロードレースでの後輩たちの活躍を願いながら若手育成に汗を流している。 60年ローマ五輪個人ロード（途中失格）64年東京五輪（個人36位、団体19位）出場。 競輪学校21期生として65年デビュー。 96年引退後、立川市自転車教室の指導者などを経て、18年3月まで昭和第一学園高で自転車競技のコーチを務めた。 五輪 宙に浮いた、お・も・て・な・し ホストタウンの今 []• 東京オリンピック2020 [6月14日 19:25]• 東京オリンピック2020 [6月14日 18:27]• 東京オリンピック2020 [6月14日 17:21]• 東京オリンピック2020 [6月14日 15:31]• 東京オリンピック2020 [6月14日 9:31]• 東京オリンピック2020 [6月14日 5:00]• 東京オリンピック2020 [6月13日 15:46]• パラリンピック 村岡桃佳、東京パラ出場後に22年冬季北京目指す []• パラスポーツ [6月14日 17:04]• パラスポーツ [6月11日 13:44]• パラスポーツ [6月10日 13:48]• パラスポーツ [6月9日 10:41]• パラスポーツ [6月8日 13:19]• パラスポーツ [6月5日 12:04]• パラスポーツ [6月3日 12:23]• パラスポーツ [6月1日 12:59]• パラスポーツ [5月30日 8:40]• パラスポーツ [5月29日 15:26]• リオ五輪 バド金の高橋＆松友「うれしい」銅の奥原「重い」 []• スポーツ [8月25日22:18]• スポーツ [8月25日21:27]• 五輪一般 [8月25日12:30]• 五輪一般 [8月25日11:41]• 五輪一般 [8月25日9:38]• 日本代表 [8月25日7:52]• 五輪一般 [8月24日20:23]• ラグビー [8月24日9:53]• ラグビー [8月24日9:45]• Ｊ１ [8月24日7:53]•

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東京2020オリンピック競技大会 自転車コース発表！！

自転車ロード 自転車ロード 実施競技 自転車競技（ロード）男子 開催スケジュール 7月21日（日） 12:00～17:15 （フィニッシュ時間は未定） 開催場所 スタート：武蔵野の森公園（東京都） フィニッシュ：富士スピードウェイ（静岡県） ＜交通規制のお知らせ＞ 武蔵野の森公園（東京都府中市）から富士スピードウェイ（静岡県小山町）にかけて交通規制を行います。 交通規制時間は11：00～17：50を予定しております。 大会コース及び周辺道路は大変混雑しますので、車でのお出かけはご遠慮ください。 ご迷惑をおかけしますが、皆さまのご理解とご協力をお願いします。 ＜交通規制時のお願い＞• コース及びコース周辺一部の道路は車両（自転車等含む）、歩行者の通行が禁止されます。 う回路等をご利用下さい。 車両（自転車等を含む）、歩行者のコース横断も規制されます。 当日、コース上に車両（自転車等を含む）、歩行者の横断するポイントを設けています。 係員の指示に従ってご利用下さい。 交通規制区域は交通規制状況等により変更される場合があります。 規制時間は目安であり、当日の競技状況により変更される場合があります。 ＜沿道で観戦される皆様へ＞• コース沿道において観戦できない場所があります。 係員の指示に従いご観戦下さい。 コース上にある歩道橋・陸橋等での観戦はできません。 当日は公共交通機関（電車・バス・タクシー） をご利用下さい。 マイカー等のご利用はご遠慮願います。 車道（コース）に身体を乗り出して観戦することは、とても危険ですのでおやめ下さい。 コース周辺等の商業施設、店舗、私有地等への目的外利用・立ち入りなどはご遠慮下さい。 近隣住民、事業者等への迷惑となる行為は慎むようお願いします。 コースや見どころポイント、観戦マナーやルールについては以下のチラシをご覧ください。 参加チーム 7月11日現在の参加予定 ナショナルチーム• ホンコン・チャイナ• ベルギー• フランス• ドイツ• イギリス• アイルランド• イタリア• ルクセンブルク• ロシア コンチネンタルチーム• AISAN RACING TEAM AIS• KINAN CYCLING TEAM KIN• MATRIX POWERTAG MTR• NIPPO-VINI FANTINI-FAIZANE' NIP• SHIMANO RACING TEAM SMN• TEAM BRIDGISTONE CYCLING BGT• TEAM UKYO UKO• TERENGGANU INC. TSG CYCLING TEAM TSG• THAILAND CONTINENTAL CYCLING TEAM• UTSUNOMIYA BLITZEN BLZ• UNIVERSITY ALL JAPAN（UNI）.

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東京五輪テストイベント日程発表 自転車ロードレースはツール・ド・フランス開催中に実施

公益財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会（東京2020組織委員会）は、東京2020オリンピック競技大会における自転車競技のロードレース（男子／女子）のコースを、国際自転車競技連合（UCI）の承認を得て、本日（2018年8月9日）発表いたしました。 コースは、男女ともに武蔵野の森公園をスタート会場とし、東京都、神奈川県、山梨県、静岡県内を通り、富士スピードウェイでゴールします。 コース総距離は、パレード走行区間10kmを含む男子約244km、女子約147km、獲得標高（スタートからゴールまでの上った高さの合計）は男子約4,865m、女子約2,692mとなります。 男子は、大会第1日目の7月25日（土）11時にスタート、女子は2日目の7月26日（日）13時にスタートし、世界のトップレーサーがゴールの富士スピードウェイを目指します。 東京から富士山麓に挑む景色の変化と雄大な地形の映像は、世界中に東京2020オリンピック競技大会の開幕を印象付けます。 男女ともに、起伏の激しい難易度の高いコースとなりました。 また、「」は交差点名等を表します。 また、「」は交差点名等を表します。 コメント 別府 史之 選手（オリンピック自転車ロードレース／北京2008大会、ロンドン2012大会） 地元の神奈川県も走り、トレーニングコースでも使っているルートもあるので、とても思い入れもあります。 世界的に見ても勾配もきつく、長い登りなので、厳しいコース設定になっていて、サバイバルな展開になると思います。 また、都内から道志みち、山中湖を走り、富士山へのアプローチは、日本が誇る絶景だと思うので、美しい風景も合わせて、競技とともに、全世界の人に楽しんでもらえると思います。 サイクリング・ロードレースは、日本でも人気が高まりつつある競技ですが、世界ではグランツール、クラシックレースを筆頭に注目を集めるメジャーな競技です。 このオリンピックをきっかけに日本の方々にも、是非この競技の魅力を知って貰いたいと思っています。 沖 美穂 さん（オリンピック自転車ロードレース／シドニー2000大会、アテネ2004大会、北京2008大会） 女子ロードレースのコースマップを見る限り、ポイントとなる箇所はスタート地点から山伏トンネルまでだと思っています。 アップダウン続きで道幅も狭い区間もあり、向かい風の可能性が高いと予測します。 国によって作戦は違いますが、山伏トンネルまでのペースコントロールにより、少人数または、20-30人の集団かで勝敗が変わってくると思います。 約55km付近からの2-3kmの登りと、「道の駅どうし」より「山伏トンネル」頂上までの最後1-2kmの登り、富士スピードウェイでのゴール勝負、湿度の高さ、暑さ対策がキーポイントではないかと思います。 また、コースレイアウトがワンウェイコースの設定になっており、女子のレースでは珍しく「見極め力」も勝負の分かれ目になると思います。 森 喜朗 東京2020組織委員会会長 東京2020大会の自転車競技ロードレースのコースが、国際自転車競技連合より承認され、本日正式に発表できることを大変嬉しく思います。 男女ともに武蔵野の森公園をスタートし、東京都、神奈川県、山梨県、静岡県の1都3県を通って富士スピードウェイにゴールするコースになりました。 レース後半では、選手は日本の景観を代表する富士山に挑みます。 海外のレーサーにとっては、気分が高揚するような大変雄大なコースになりました。 また、富士山周辺の難所の峠は、近年のオリンピックのロードレースの中でも、非常に難易度の高いものになりました。 本場欧州のロードレースを彷彿させる熱気で、世界のトップ選手をお迎えしたいと思います。 このロードレースの運営にあたっては、特に関係自治体、警備関係者の皆さまとの緊密な連携が不可欠です。 東京大会まで残り2年、万全のレースが行われるよう、引き続き関係者の方々としっかり準備を進めてまいります。 ダビド・ラパルティアン 国際自転車競技連合（UCI）会長（参考和訳） オリンピック大会の金メダルは全てのアスリートにとって大きなゴールであり、難易度が高く迫力のある東京2020大会のサイクリングコースは世界最高峰のサイクリング選手達にとって、その真の実力が試される舞台となるでしょう。 富士五湖など日本を象徴する観光名所を通る、その息をのむような景色を背景としたレースは、沿道で応援する観客や、テレビで観戦する世界中の人々を魅了することと思います。 オリンピック・ムーブメントにおいて、見応えのある5種目を含む自転車競技は、重要な役割を担っていることは間違いありません。 自転車競技は、1896年にオリンピック競技として加わり、その後オリンピックの歴史を築いてきたパイオニアの一員です。 東京2020大会は、ロード、トラック、マウンテンバイク、BMXレーシング、そして今回が初種目となるBMXフリースタイルといった、すべての自転車競技の素晴らしい舞台となるでしょう。 トーマス・ローレッガー（元ロードレース選手）国際自転車競技連合 UCI テクニカルアドバイザー（参考和訳） 北京2008大会で男子ロードレース種目に出場した者として、今回東京2020大会のロードコース決定に関われたことを大変光栄に思います。 東京2020組織委員会と国際自転車競技連合は、オリンピック大会にふさわしい素晴らしいコースを選定しました。 チーム編成においても、UCI世界選手権自転車競技大会に比べると少人数で組まれる形は、レースのコントロールを難しくさせ、レース序盤から激しいぶつかり合いや積極的に攻める走りを見ることのできる展開となることでしょう。 そしてメダル獲得には、距離、標高差、気候を考慮した完璧な戦術的決断が重要となるでしょう。 橋本 聖子 公益財団法人日本自転車競技連盟会長 オリンピックの自転車ロードレースのコースが決定したことを嬉しく思います。 武蔵野の森公園をスタートし、富士スピードウェイに向かう途中、世界遺産の富士山を臨みながら選手がゴールに向かって走る姿がテレビを通じて全世界に発信される、大変魅力的なコースとなりました。 また、これまでにない起伏のあるコース、レース終盤のしかけどころが勝負のポイントとなるなど、見ごたえのあるレース展開が期待されます。 地元開催、日本人選手の活躍を期待するとともに、世界各国の選手が東京大会で最高のレースを展開してくれることを楽しみにしています。 小池 百合子 東京都知事 東京2020オリンピック競技大会の自転車競技（ロードレース）のコースが決定しました。 武蔵野の森公園をスタートし、多摩地域を走行し、神奈川県、山梨県を通り、静岡県の富士スピードウェイをゴールとするコースです。 多摩地域は、整備された道路と豊かな自然という、サイクリングに適した環境があり、既に都民のサイクルスポーツの拠点となっています。 ロードレースの開催により、多摩地域の魅力が世界に発信されていくとともに、大会の記憶がレガシーとして皆さんの心に残ることと思います。 東京大会がすばらしい大会となるよう、今後とも、都は東京2020組織委員会や関係者と連携して、準備を加速してまいります。 黒岩 祐治 神奈川県知事 このたび、東京2020オリンピック競技大会の自転車競技ロードレースのコースが決定され、相模原市と山北町が含まれたことを大変うれしく思います。 緑豊かな県北西部を舞台に、各国のトップアスリートが颯爽と走り抜けていく姿を想像すると心が躍ります。 これで県内では、セーリング、サッカー、野球・ソフトボールに加え、4つめのオリンピック競技の開催が決まりました。 県としては、今後とも、大会成功に向けて、大会組織委員会や相模原市、山北町をはじめ、県内市町村と連携し、全力で取り組んでまいります。 後藤 斎 山梨県知事 東京2020オリンピック競技大会の自転車競技ロードレースの本県開催が決定し、非常に喜ばしく思います。 大会開催を契機として、富士山をはじめとする本県の様々な魅力を世界に大きくアピールする機会にして参りたいと考えております。 大会開催までは2年となりますが、世界中の人々の記憶に残る素晴らしい大会となるよう、大会組織委員会や道志村、山中湖村等と緊密に連携のうえ、大会成功に向けた準備を加速するとともに、県民総参加で盛り上げてまいります。 川勝 平太 静岡県知事 今回公表となったコースは、本県においては、小山町、御殿場市、裾野市を通過するもので、日本の象徴・富士山の麓を走る自然豊かな世界レベルのコースとなっております。 コースの設定にご尽力いただいたUCI、並びに大会組織委員会など関係者の皆様に対し、厚くお礼申し上げます。 県といたしましては、選手が最高のパフォーマンスを発揮出来るよう、また、観戦にお越しになる方々に対しては、最高の景観の下で、世界の最高峰のレースをお楽しみいただけるよう、地元の市町や関係機関等と連携の上、万全の準備を進めてまいります。 加山 俊夫 相模原市長 自転車競技ロードレースが本市において実施されますことは、大変喜ばしいことであり、大会時には、子どもたちをはじめ、市民の皆様がトップアスリートによる競技を間近で観戦できるほか、大会後のレガシーとして、本市のスポーツ振興や観光振興に繋がる貴重な機会になるなど、大きな期待を寄せているところでございます。 多くの皆様が競技の魅力に触れ、楽しんでいただけるよう、東京2020組織委員会や関係機関と連携しながら、大会の成功に向けた取組を進めてまいります。

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