アヴェン タドール sv ロードスター。 ランボルギーニ 新型 アヴェンタドール SV Jota ハイパフォーマンスモデル 2018年10月発表

ランボルギーニ 新型 アヴェンタドール SV Jota ハイパフォーマンスモデル 2018年10月発表

ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター 全世界限定500台。 伝統の「SV」の称号を受け継ぐオープンモデル ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスターは2015年から生産されたアヴェンタドールのスペシャルモデルです。 ベースとなったアヴェンタドールは、2010年をもって生産が終了したフラッグシップモデル、ムルシエラゴの後継車種としてジュネーヴショー2011にて発表されました。 ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター 基本スタイリングは歴代ランボルギーニ車に共通する、ウェッジシェイプを基調としたもの。 限定車レヴェントン（2007年）やコンセプトカー・エストーケ（2008年）と共通性を感じさせる意匠となっています。 ランボルギーニのフラッグシップモデルの証ともいえる上向きに開く、「シザードア」ももちろん採用されています。 ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター アヴェンタドールSVでは、巨大なリヤウイング他、前後バンパーをはじめとした新規エアロパーツを装着。 「SV」のサイドグラフィックと相まって、高性能をスタイリングでも主張します。 ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター ミッドシップで搭載されるエンジンは先代ムルシエラゴから刷新された6. 5L V12 NAエンジン。 アヴェンタドールSV専用にチューニングされ、実に50ps増となる750psを発生します。 性能はいうまでもなく、大排気量マルチシリンダー超高回転型NAエンジンならではのサウンドとフィーリングは他車と一線を画します。 組み合わされるトランスミッションは7速セミAT「IST」を採用しています。 シャシーにはカーボンファイバーモノコックを採用し、サスペンションはレーシングカーでも使用されるプッシュロッド式ダブルウィッシュボーン。 駆動方式はディアブロから続くランボルギーニの伝統ともいえる4輪駆動（4WD）を採用して高度な車両制御を可能にします。 ロードスターモデルでは、スタンダードモデル同様、軽量化にもこだわったデタッチャブルハードトップを装備しています。 伝統の「SV＝スーパーヴェローチェ」の称号を頂く、アヴェンタドールシリーズの一つの頂点です。

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ランボルギーニ アヴェンタドール SV ロードスター Verde Ithaca（グリーンパール） MY2016 タジマプレミアム中古車

空力とスペース — エアロダイナミックなロードスター・デザイン アヴェンタドールSロードスターは、ランボルギーニのデザインDNAおよび、大規模な空力テストの結果が組み合わさり、アヴェンタドールSならではのデザインとロードスターのユニークな特徴が反映されています。 車体後部はクーペとはまったく異なるラインを持ち、ロードスターならではのエアロダイナミクスを発揮します。 リアウィンドウから車体後部へと流れるエンジンブリッジは、ボディカラーおよびマットブラック仕上げのカーボンファイバー製エンジンボンネット・ブレードのバイカラーとなります。 V12エンジンをそのまま見せるトランスペアレント・オプションもご用意しています。 着脱可能な流線型のハードトップパネルは、重さわずか6キロ弱。 広い車内空間を確保するため外側に膨らんだ形状で、マットブラック仕上げのカーボンファイバーを使用しています。 オプションにはハイグロスブラックや光沢仕上げの剥き出しカーボンファイバーをご用意しており、アド・ペルソナムによるカスタマイゼーションも可能です。 簡易なファスニングシステムを採用したことにより、ルーフパネルを素早く外してフロントトランクに収納することができます。 リアウィンドウは運転席のボタンにより開閉が可能で、V12の力強いエンジン音をいつでもお楽しみいただけます。 またオープンエアーで走行中にリアウィンドウを閉めると、ノイズやエアフローを最小限に抑えることができます。 アヴェンタドールSロードスターの「S」は、新モデルのデザインとテクノロジーの進化を表しています。 四輪駆動と新アクティブ・サスペンション、新四輪ステアリングシステム、EGOドライビングモードを採用しています。 さらにサスペンションと電子制御システムを全面的に再開発しました。 トータルな制御コンセプトにより、優れたドライビング、乗り心地、そして性能を実現しています。 新四輪ステアリングシステムによって強化された横方向制御により、低速での俊敏性と高速での安定性が向上しました。 ランボルギーニ・ダイナミック・ステアリング（LDS）により、俊敏な反応と切れのいいターンが実現。 最新プッシュロッド式サスペンションとリアスプリングにより、垂直方向制御も改善されました。 ランボルギーニ磁気レオロジーサスペンション（LMS）に改良を加え、新四輪操舵に採用しています。 新リアルタイム・ダンピング・システムを導入し、ハンドルと車体の制御とバランスを最適化したことで、地面をしっかり捉えた走行が可能になりました。 最適化されたESCシステムにより縦方向制御が向上し、選択した走行モードに応じて、より速く、より精密なトラクションコントロールと車両の制御が可能になりました。 その結果、あらゆる条件下でグリップが最大化され、ハンドリングが強化されました。 四輪駆動のキャリブレーションにより安定した新後輪操舵が実現し、後輪のトルクが増加しました。 オフのときは前輪に送られるトルクが減り、スポーティでありながら安全な走行ができます。 スピードと選択された走行モードに応じて、アクティブ・リアウィングが車体の空力バランスを最適化します。 また、総合的かつ大幅に強化されたエアロダイナミック・デザインにより、フロントのダウンフォースが前アヴェンタドールに比べて130％以上改善されました。 ウィングが最適な位置にあれば、高ダウンフォース下で50％を超える全体効率と400％を超えるロードラッグを実現します。 アヴェンタドールS ロードスターは、「ストラーダ」「スポーツ」「コルサ」さらに新「エゴ（EGO）」モードからなる4段階の走行モードを備えています。 トラクション、ステアリング、サスペンションなどを調整し、車の走りのあらゆる面で違いをお楽しみいただけます。 エゴモードなら、自分の運転スタイルに合わせ、各モードで自分好みの基準を設定することができます。 5リッター V12エンジンの最大出力はクーペと同じ740 hpで、最大トルクは690 Nm （5,500 rpm）。 ７速軽量ISRトランスミッションによりギアシフトのロボット化が実現し、50ミリ秒以内のギアシフトが可能となりました。 また、カーボンセラミック製ブレーキが標準装備されています。 車内のTFTデジタルダッシュボードは、ドライバーの好みに応じてカスタマイズ可能です。

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ランボルギーニ・アヴェンタドールS・ロードスター購入記

ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター 全世界限定500台。 伝統の「SV」の称号を受け継ぐオープンモデル ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスターは2015年から生産されたアヴェンタドールのスペシャルモデルです。 ベースとなったアヴェンタドールは、2010年をもって生産が終了したフラッグシップモデル、ムルシエラゴの後継車種としてジュネーヴショー2011にて発表されました。 ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター 基本スタイリングは歴代ランボルギーニ車に共通する、ウェッジシェイプを基調としたもの。 限定車レヴェントン（2007年）やコンセプトカー・エストーケ（2008年）と共通性を感じさせる意匠となっています。 ランボルギーニのフラッグシップモデルの証ともいえる上向きに開く、「シザードア」ももちろん採用されています。 ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター アヴェンタドールSVでは、巨大なリヤウイング他、前後バンパーをはじめとした新規エアロパーツを装着。 「SV」のサイドグラフィックと相まって、高性能をスタイリングでも主張します。 ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター ミッドシップで搭載されるエンジンは先代ムルシエラゴから刷新された6. 5L V12 NAエンジン。 アヴェンタドールSV専用にチューニングされ、実に50ps増となる750psを発生します。 性能はいうまでもなく、大排気量マルチシリンダー超高回転型NAエンジンならではのサウンドとフィーリングは他車と一線を画します。 組み合わされるトランスミッションは7速セミAT「IST」を採用しています。 シャシーにはカーボンファイバーモノコックを採用し、サスペンションはレーシングカーでも使用されるプッシュロッド式ダブルウィッシュボーン。 駆動方式はディアブロから続くランボルギーニの伝統ともいえる4輪駆動（4WD）を採用して高度な車両制御を可能にします。 ロードスターモデルでは、スタンダードモデル同様、軽量化にもこだわったデタッチャブルハードトップを装備しています。 伝統の「SV＝スーパーヴェローチェ」の称号を頂く、アヴェンタドールシリーズの一つの頂点です。

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