速さだけなら新幹線で。 ただし高い6180円 指定席、自由席は510円引きの5670円 ただし金券ショップならだいたい5340円が相場。 JRの普通 含む快速 なら3時間 列車、時間帯にも依る。 3260円 ただし金券ショップなら名古屋-安城、安城-焼津、焼津-静岡の回数券を組み合わせてだいたい2900円。 というのが一般的な回答ですが、 ここではアクロバチックな方法を。 まず金券ショップで名古屋-豊橋のカルテット切符を買う。 だいたい950円くらいが相場。 ここに新幹線変更切符というのを買い足す。 休日380円、平日500円。 それで名古屋駅偶数時23分発車のひかりに乗る。 豊橋に停まるので豊橋でいったんおりて改札の外に出る。 次に、豊橋駅から静岡駅までの乗車券、1890円と新幹線特急券は豊橋-浜松840円、浜松-静岡950円を買う。 さきのひかりをおりた10分後には後続のこだまが来るのでそれにのる。 それで静岡駅へ。 合計 平日5130円、休日5010円。 金券ショップでの5340円より安い。 同じ手口で名古屋-豊橋間を名鉄に置き換える事も可能。 名鉄は金券ショップで平日880円土休日800円くらいででています。 いろいろ選べますのでいろいろかんがえて選んでみて下さい。
次の時間を絞り込む 時以降 06時• 当駅始発• 06:20 発 07:13 着• 53分• ひかり630号• 東京行• 当駅始発• 06:37 発 07:40 着• 63分• ひかり632号• 東京行• 当駅始発• 06:46 発 07:57 着• 71分• こだま700号• 東京行• 07時• 07:17 発 08:09 着• 52分• ひかり634号• 東京行• 当駅始発• 07:38 発 08:52 着• 74分• こだま702号• 東京行• 07:43 発 08:37 着• 54分• ひかり636号• 東京行• 08時• 当駅始発• 08:08 発 09:23 着• 75分• こだま704号• 東京行• 当駅始発• 08:38 発 09:52 着• 74分• こだま706号• 東京行• 08:43 発 09:37 着• 54分• ひかり640号• 東京行• 09時• 09:08 発 10:23 着• 75分• こだま708号• 東京行• 当駅始発• 09:38 発 10:52 着• 74分• こだま710号• 東京行• 09:43 発 10:37 着• 54分• ひかり500号• 東京行• 10時• 10:08 発 11:23 着• 75分• こだま712号• 東京行• 当駅始発• 10:38 発 11:52 着• 74分• こだま714号• 東京行• 10:43 発 11:37 着• 54分• ひかり502号• 東京行• 11時• 11:08 発 12:23 着• 75分• こだま716号• 東京行• 当駅始発• 11:38 発 12:52 着• 74分• こだま718号• 東京行• 11:43 発 12:37 着• 54分• ひかり504号• 東京行• 12時• 12:08 発 13:23 着• 75分• こだま720号• 東京行• 当駅始発• 12:38 発 13:52 着• 74分• こだま722号• 東京行• 12:43 発 13:37 着• 54分• ひかり506号• 東京行• 13時• 13:08 発 14:23 着• 75分• こだま724号• 東京行• 当駅始発• 13:38 発 14:52 着• 74分• こだま726号• 東京行• 13:43 発 14:37 着• 54分• ひかり508号• 東京行• 14時• 14:08 発 15:23 着• 75分• こだま728号• 東京行• 当駅始発• 14:38 発 15:52 着• 74分• こだま730号• 東京行• 14:43 発 15:37 着• 54分• ひかり510号• 東京行• 15時• 15:08 発 16:23 着• 75分• こだま732号• 東京行• 当駅始発• 15:38 発 16:52 着• 74分• こだま734号• 東京行• 15:43 発 16:37 着• 54分• ひかり512号• 東京行• 16時• 16:08 発 17:23 着• 75分• こだま736号• 東京行• 当駅始発• 16:38 発 17:52 着• 74分• こだま738号• 東京行• 16:43 発 17:37 着• 54分• ひかり514号• 東京行• 17時• 17:08 発 18:23 着• 75分• こだま740号• 東京行• 当駅始発• 17:38 発 18:52 着• 74分• こだま742号• 東京行• 17:43 発 18:37 着• 54分• ひかり516号• 東京行• 18時• 18:08 発 19:23 着• 75分• こだま744号• 東京行• 当駅始発• 18:38 発 19:52 着• 74分• こだま746号• 東京行• 18:43 発 19:37 着• 54分• ひかり518号• 東京行• 19時• 19:08 発 20:23 着• 75分• こだま748号• 東京行• 当駅始発• 19:38 発 20:52 着• 74分• こだま750号• 東京行• 19:43 発 20:37 着• 54分• ひかり520号• 東京行• 20時• 20:08 発 21:23 着• 75分• こだま752号• 東京行• 当駅始発• 20:38 発 21:52 着• 74分• こだま754号• 東京行• 20:43 発 21:37 着• 54分• ひかり522号• 東京行• 21時• 21:08 発 22:20 着• 72分• こだま760号• 三島行• 21:24 発 22:09 着• 45分• ひかり666号• 東京行• 21:37 発 22:26 着• 49分• ひかり668号• 東京行• 21:50 発 22:58 着• 68分• こだま762号• 三島行• 22時• 22:14 発 23:23 着• 69分• こだま764号• 静岡行•
次のこんちゃ。 21歳男、静岡人です。 以前、数回経験がありますが、静岡県の静岡市よりもさらに東に車で1時間ほど行った地域から名古屋まで、国1を通って友人と車で旅行に行った経験があります。 参考までに書き込ませていただきます。 完全に最初から最後まで国1を使えなかったので、参考までに。。。 多分、現実的でない時間がかかると思いますが、8時間ほどかと思います。 自分達の通ったルートで説明します。 出発が午前1時、静岡到着が午前2時(質問者さんのゴール地点ってことで) 静岡を2時に出て、浜松IC周辺に到着が午前4時すぎぐらい、休憩などをして浜松を出たのが午前5時前ごろ。 そこから国1をがんばって走ったけれど、名古屋駅に8時ごろ集合~の予定があったので、どうがんばっても到着できない!との事で、豊川ICから東名高速道路を利用。 豊川ICに乗った時間が午前6時半。。。 ごろかな? で、名古屋ICで降りて、名古屋駅到着が8時過ぎでした。 で、結論(?)から言いますと、高速使ったほうがいいですよ。。。 「豊川」の周辺で、静岡-名古屋間のほぼ真ん中だと思いますけれど、そこまでで4時間かかってます。 で、豊川-名古屋までですが。。。 その間の国1って、ほぼ街中を走ってますよね? 時間帯にもよるかもしれませんが、4時間じゃ足りないようにも思います。 ちなみに、豊川-静岡間は、ほとんど街中~を通らないので、信号機もあまり無く、結構スムーズに通れると思います。 (ただ、事故があると、片側1車線道路なのでまったく動きませんが。。。 オススメ(?)としては、どこからでもいいので、東名高速に乗って、「浜松」まで行き、浜松から国1で静岡まで行くこと。 ですかね。。。 地図で見てもらえば分かると思いますが、浜松ICから豊川ICまでの高速部分と、浜松IC付近の国1から豊川IC付近の国1までのルートがかなり差があります。 ここだけでも高速を使うと、2時間近く差が出ると思いますよ。 後、日中と夜間でもかなり差が出ますのでお気をつけを。 えーと。 (新幹線かJRかはよくわからないけれど 静岡駅は鈍行列車と新幹線の駅一緒です~。 参考にならない文だったかもしれませんが、長文失礼しました。 Q 京都市中心部から名古屋市中心部までのおおよその走行時間を教えてください。 条件は以下のとおりです。 出発地点: 京都市役所前 到着地点:名古屋市役所前 走行曜日: 土曜日 出発時間:朝8時ごろ京都出発 走行ルート:一般道優先 車種は普通車です。 可能ならば、曜日による混雑状況の違いも勘案してもらえると幸いです。 ルートに関しては、一般道であれば、国道1号線の鈴鹿まわりルートでもいいですし、その他でもいいです。 できるだけ短時間で到着できるルートをお願いします。 (実際にそのルートを走行したことのある方は、それがどのようなルートか詳しく書いていただけるとありがたいです。 ) ここからは個人的な問題なのですが、 朝8時に京都を出発して、昼前までに名古屋に到着し、昼からの名古屋の予定に間に合わせるというのがおおよその目標です。 その場合やはり、一般道優先で名古屋まで行くというのは無謀でしょうか? 合わせてお聞かせください。 よろしくお願いします。 A ベストアンサー 1号は3時間で着くかなあ・・・夜中ならともかく昼間は4時間見た ほうが正解のような。 ただ、単に「早く確実に」なら1号~23号名四国道が正解でしょう。 トラックがブンブン走る荒れた道ですが、とにかく流れが速いので。 1号は滋賀県の途中までは2車線ですが、山越えは1車線になります。 トラックが多く前方をふさがれると悲惨ですし、土山あたりで流れが 悪くなることもあります。 ただ、だからといって他に回って速いか というとそんなことはありませんので、我慢して下さい。 1号を坦々と走って四日市からは名四国道です。 1号をそのまま走ると 市街地の信号に頻繁に捕まりますが、23号だとそんなことはありません。 特に信号では、左右から車が来ないこと を期待して赤信号でも突っ込んでくるトラックがいますので・・・。 23号はそのまま走ると豊明に抜けてしまいますので、市内の行き先次第 で、梅の郷で環状2号(国道302号)に曲がるか、築地口・竜宮I. から 北上するかを選んでください。 土曜の昼頃だと、渋滞を食らう可能性が 無いわけじゃないので、道路情報は常時チェックして下さいね。 8号~21号の東海道線ルートは、確かに米原~一宮は結構流れが良くて 速く、トラックも少ないのですが、いかんせん米原までの8号線の流れ がダメダメです。 2さんが言われるように湖岸道路を抜ければ快適なん ですが、その分距離が伸びますので、所要時間は1号ルートよりも確実 にかかります。 楽しいルートならば、彦根から306~365と走って桑名とか、1号を甲賀 で曲がって日野から477の山岳ドライブなんてのもありますが、時間は 8~21よりもかかります。 ちなみに、間違っても421には紛れ込まないように。 こんな道ですので。 stampnote. html 1号は3時間で着くかなあ・・・夜中ならともかく昼間は4時間見た ほうが正解のような。 ただ、単に「早く確実に」なら1号~23号名四国道が正解でしょう。 トラックがブンブン走る荒れた道ですが、とにかく流れが速いので。 1号は滋賀県の途中までは2車線ですが、山越えは1車線になります。 トラックが多く前方をふさがれると悲惨ですし、土山あたりで流れが 悪くなることもあります。 ただ、だからといって他に回って速いか というとそんなことはありませんので、我慢して下さい。 1号を坦々... Q お世話になります。 ほとんど菊川市よりになりますが、掛川の1号線沿いの道の駅の近辺から、岡崎市の美合のあたりまでのルートについてお伺いします。 今までは東から来て何の気なしに国道1号線を走っていたのですが、直線で結ぶと浜名湖の北側を走る通称姫街道・国道362号線を通るルートのほうが近いような気がします。 ただ、浜松より東側ではまっすぐ抜けている道もなさそうで、それほど早くならないのではないかとも思います。 そこで質問です。 このルートを東西に一般道で抜ける場合どの道を通るのが早いでしょうか。 平日の昼間や朝夕・深夜などで違いがありましたらそれもあわせて教えていただけるとありがたいです。 できれば実際に走っておられる方の回答をお願いします。 ルートの一部分でも結構です。 よろしくお願いします。 A ベストアンサー どこから道を移るかにもよりますが 平日に浜松から御油までの姫街道を取材で何度か通った範囲では 国道1号のような単調さがないぶん楽しいルートでした。 大型トラックに挟まれて走るようなことも少ないですし 特に三ケ日から豊川までの道は空いていて景色も良いです。 道も分かりやすいですし(と言うか、ほぼ一本道感覚)。 浜松東側の姫街道全般(国道257号)と細江町の中心部で多少混んだ程度で 通行の支障になるような箇所はありませんでした。 ただ、時間はけっこうかかりそうな気がします。 最近はバイパスも整備されましたから国道1号ルートのほうが早いのではないでしょうか。 私は磐田在住ですが、 そこから岡崎まで一般道のルートを行け、と言われたら もしかしたら(磐田)~(二俣)~(気賀)~(三ケ日)~(豊川)~(御油)~(岡崎)にするかもしれません。 が、私はルートに速さや短さを求めませんからそれでいいのですが そうしたことが選択の要素になるのなら、やはり国道1号伝いのほうがいいかもしれません。 特に磐田以東は。 が、磐田から舘山寺方面に行く場合、国道257号を通るより (二俣)~(都田)~(金指)を通る遠回り道のほうが時間が早かったりもします。 そこから国道257号に出られますから。 どこから道を移るかにもよりますが 平日に浜松から御油までの姫街道を取材で何度か通った範囲では 国道1号のような単調さがないぶん楽しいルートでした。 大型トラックに挟まれて走るようなことも少ないですし 特に三ケ日から豊川までの道は空いていて景色も良いです。 道も分かりやすいですし(と言うか、ほぼ一本道感覚)。 浜松東側の姫街道全般(国道257号)と細江町の中心部で多少混んだ程度で 通行の支障になるような箇所はありませんでした。 ただ、時間はけっこうかかりそうな気がします。 最近はバイパ... 05(消費税) 軽なので24. 05(消費税) 軽なので24.
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