佐世保競輪 払い戻し。 競輪で勝つコツ

競輪 払戻金

佐世保競輪 払い戻し

競輪素人の自分がマグレ当たり2連発かましました。 先ず、ミッドナイト玉野競輪f2、2月13日開催で、3連単など当て、払い戻し20万オーバー 続いては、ナイター佐世保競輪f2、2月13日開催. こちらは2車単メインでしたが、払い戻しで15万くらいになりました まあこれだけ当てても、今年は余裕で負けてるから、羨ましいとは思わないでください。 一応マグレだけど、当たったという証明をした後、当てたコツについて教えます。 この情報は自分の宝みたいなものなんで、第三者にはあまり広めないで下さい。 競輪で穴を取る方法 これは今年に入ってから、初めて気がついた、穴を取るルールです。 一応自分はこの買い方で、何回か中穴を当てています。 但しはっきりとした根拠は無いので、ハズレる可能性も勿論あります。 自己責任、ノークレームでお願いします。 最初に結論を言います。 それは、 九州の競輪で、九州以外のラインから買う! これだけです。 九州の競輪場は、何故か地元選手が異常に人気になります。 例えば3部戦で、点数は同じでも、何故か地元選手が異常に売れるんです。 そういうレースがあったら、地元以外から買うだけです。 多分信じられないと思いますが、自分はこれに気づき、これだけで配当の良い車券を取れています。 今のところ、久留米、小倉、佐世保で良い結果が出ています。 因みに上で紹介した佐世保競輪の当たり車券も、1番点数を持っている逃げ屋、かつそのラインが3人で1番強力なのに、2車単で40倍以上の配当です。 とりあえず出走表と結果を載せておきますので、興味ある方は、九州開催について、地元以外で配当がつくラインがあり、実力拮抗にも関わらず、やけに配当がつくなーと思えるレースがあったら、是非狙ってみてください。 後グレードレースは例外なんで、明日からの小倉はやめた方が良いと思います。 2限定です いやー素晴らしい結果おめでとうございます。 穴っぽいところがとれるときってこんなあっさりしたもんなんだって感じじゃなかったですか? どんなに予想紙とにらめっこしても正解は見えてこない中で、単純に本命ラインが消える可能性を検討する方が、楽ですよね。 そしてその精度を高めてより自分の予想に自信が持てるようになったときに、二者単、三連単絡めて五千張り、万張りができるようになると思います。 後穴が当てられるようになってからやりがちな落とし穴として、ニ車単でそこそこの配当があるところを狙えるなら、三着は、素直に流したほうが、いい結果を得ることが、圧倒的に多いと自分の経験則から感じます。 ニ車単でそこそこつくなら、三着が人気薄のラインの3番手とかならかなり配当が跳ねます。 私はそれで13000円のニ車単を500円取ってて、三連単が抜けて280000円を取り逃がしたことがあります。 ご参考に。

次の

払戻金一覧

佐世保競輪 払い戻し

ボート SG覇者の柳沢一が丸亀愛語る「好きな水面」/丸亀 []• ボート [7月17日 21:22]• ボート [7月17日 21:17]• ボート [7月17日 20:37]• ボート [7月17日 20:02]• ボート [7月17日 20:02]• ボート [7月17日 19:21]• ボート [7月17日 18:14]• ボート [7月17日 18:14]• ボート [7月17日 17:43]• ボート [7月17日 17:43]• 競輪 岩崎ゆみこが6場所ぶりの決勝進出/青森ミッド []• 競輪 [7月17日 22:49]• 競輪 [7月17日 22:49]• 競輪 [7月17日 22:05]• 競輪 [7月17日 17:43]• 競輪 [7月17日 17:41]• 競輪 [7月17日 15:34]• 競輪 [7月17日 14:04]• 競輪 [7月17日 10:55]• 競輪 [7月17日 9:01]• 競輪 [7月17日 0:50]• オートレース 佐々木啓がV戦も圧倒へ…浦田信輔は無念のF/飯塚 []• オート [7月17日 22:05]• オート [7月16日 21:24]• オート [7月15日 21:54]• オート [7月14日 21:33]• オート [7月13日 19:21]• オート [7月13日 8:30]• オート [7月12日 20:05]• オート [7月11日 20:48]• オート [7月11日 18:19]• オート [7月10日 20:56]•

次の

競輪の払い戻しについて教えてください!!

佐世保競輪 払い戻し

事件の概要 [ ] 、いわき平競輪場で行われたレインボーカップの第10レースA級準決勝において、出走した9車の内1車が後続を引き離して1着でゴールインした。 その後、審議が全員において行われ1着の選手を含む全員が失格となった。 レースの内容 [ ] 残り1周半前に、選手である2番選手と5番選手がけん制をし合う。 互いに超スローペースで走り続けお互いのもそれに合わせてスローペースで追走する。 その際に4番選手が先頭に立ち、単騎で走る形となった。 ただし、それほどスピードは上げずの外側を走りながら後続の出方を待っていた。 この際にコース取りにおける違反行為をしてしまう(後述)。 4番選手を無視するように、2番選手と5番選手は4番選手を追わず、互いにゆっくり走りながらけん制し続ける。 このときに4番選手とは100メートル以上の距離が開いていた。 業を煮やした4番選手が残り1周前の4角からスパートする。 2番選手とそのライン、そして5番選手とそのラインも追走するが、最後まで距離は縮まらず、結局そのまま4番選手が1位で入線。 大きく離れて8名がゴールインした。 直後に審判員からが上がり、全員について審議が行なわれることになった。 審議結果 [ ] 4番選手はイエローラインを超えたまま2秒以上走行したため失格、ほかの8名は追走義務を怠り著しく敢闘精神を欠如したレースを行ったので失格となった。 よってレースに出走した全員が失格となった。 原因 [ ] 競輪のルールにおいては、先頭に立った選手は著しく外側を走り続けてはならないことになっており、4番選手はイエローラインと呼ばれる黄色い線の外側を2秒以上走り続けたため失格となった。 当時の4番選手はすでに先行をしなくなっており、先頭を走ることに慣れていなかったため、2番選手と5番選手は上述のように4番選手が先行すると思わず、意表をつかれたことによるものである。 また、ほかの6選手はラインを組んでいる以上、打鐘の時点では2番選手と5番選手を追走しなければならず巻き添えとなる形になった。 理由 [ ] 4番選手の失格は不注意によるものであるが、ほかの選手たちは悪質失格とみなされた。 競輪においては著しく敢闘精神に欠如したレースをしてはならないとされているためである。 ちなみに「打鐘過ぎの時点で4番選手は失格となる行為を行ったのだから追走する義務はなかったのではないか」という見方もあるようだが、競輪のルール解釈上は「選手が失格となるのはレースが終了し、審議を経て審判が宣告をした時点で初めて失格となる」 ため、他8選手の4番選手に対する追走義務も失われていないことになる。 競輪においてはひとつのレース中に1人の選手が複数回の失格を受けるルール構造となっているが故、失格行為を行った選手の競走を妨害することも許されておらず、失格行為を行った選手自身も競走をやめてはいけないことになっている。 つまり、選手は勝手に自分や他の選手を失格と見なしてはいけないのである。 以上の理由により4番選手を追走しなかった8名は免責されず悪質失格と見なされ、あっせん停止()などの厳重処分を受けることになった。 その他の事例 [ ]• において1955年1月のレースで全員失格となったことがある。 脚注 [ ].

次の