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フェーズ1（10年後）のイメージ（出典 茨木市） 大阪府茨木市は「阪急茨木市駅西口駅前周辺整備基本計画（案）」を公表し、市民から意見を募集している。 city. ibaraki. osaka. html 阪急茨木市駅西口の駅前ビル（茨木ビル・永代ビル）、市営駐車場、西口広場の合計2. 0haを再開発整備するもので3段階に分けて整備する。 フェーズ1（10年後）「西口整備」• フェーズ2（20年後）「東口整備」• フェーズ3（30年後）「将来形」西口を歩行者空間とし、バスなど交通機能を東口に集約 西口の超高層タワーマンション建設は「フェーズ1（10年後）」の計画に含まれる。 フェーズ3（30年後）の西口広場のイメージ（出典 茨木市） 出典 茨木市 出典 茨木市 阪急茨木市駅（2019年3月 筆者撮影） 現在の市営駐車場（築41年 写真の右の赤枠）に、住宅棟を建設すると見られる。 ちなみに、市営駐車場の敷地面積は2,273. 22㎡、延床面積は5,409. 91㎡。 茨木市の図面を見ると「市営駐車場」は三角形の変形敷地になっているので、場所は若干違う可能性がある。 当ブログ調べだが、2020年6月現在、建設予定地の容積率は600％、高さ制限は43mとなっている。 したがって、イメージ図のような超高層タワーマンションを建設するには、容積率1,600％、高さ制限150mまで緩和する必要があると思う。 そのためは条例改正が必要と思われるし、容積率1,600％なら国の都市再生緊急整備地域の指定を受ける必要があるのではないか？ 国の都市再生緊急整備地域の指定を受けるためには、ます「候補地域」として公表されてから2年後に指定されることが多い。 例えば枚方市は2018年に「候補地域」として公表され、2020年1月に指定されている。 茨木市は「候補地域」として公表もされていないようなので、今後、大阪府や国との交渉が必要なのではないか？ 現在はこれから「茨木市民の合意形成」をする段階と思われる。 その後、途方もない行政手続きが年単位で必要かもしれない。 ただ、「西口広場」を敷地面積に含めるなら「国の都市再生緊急整備地域の指定」は必要ないと思われる。 その場合は所有権ではなく、「もと淀川区役所跡地再開発」のように70年の定期借地権となる可能性もある。 阪急茨木市駅西口駅前周辺整備「住宅棟」物件概要（当ブログ予想） 名称 阪急茨木市駅西口駅前周辺整備「住宅棟」 所在地 大阪府茨木市永代町2番19号 用途 共同住宅 敷地面積 2,273. 22㎡ 建築面積 1,200㎡（当ブログ予想） 延床面積 45,000㎡（当ブログ予想） 容積率対象面積 35,000㎡（当ブログ予想）容積率1,500％？ 戸数 440戸（当ブログ予想） 階数 地上40階～45階程度（当ブログ予想） 構造 鉄筋コンクリート造（当ブログ予想） 高さ 140m～150m程度（当ブログ予想） 建築主 設計 施工 着工予定 2025年頃（当ブログ予想） 竣工予定 2030年頃 パースを見ると、45階くらいだが容積率1,600％では無理がある感じで、容積率1,800％～2,000％でないと実現不可能と思われる。 そもそも、大阪府の郊外の住宅地で容積率1,800％～2,000％って実現できるのだろうか？ちなみに先日発表された「もと淀川区役所跡地（40階高さ142m）」の容積率は計算上1,000％となっている。 スポンサーリンク 阪急茨木市駅西地区 市街地再開発事業区域• 「ソシオ茨木」（茨木ビル・永代ビル）• 茨木市営駐車場• 駅前広場 項目 ソシオ茨木 茨木市営駐車場 合計 茨木ビル 永代ビル 敷地面積 3,963. 09㎡ 1,417. 88㎡ 2,273. 22㎡ 7,654. 19㎡ 延床面積 16,990. 64㎡ 4,632. 29㎡ 5,409. 91㎡ 27,032. 84㎡ 「阪急茨木駅前ソシオ管理組合」は、区分所有者134人で構成されている。 永代ビル 茨木ビル.
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