バケーラ。 マトラ・シムカ・バゲーラ

ケーラ・スゥ

販売期間 1973年-1980年 3人 3ドア 直4ガソリンOHV 1,442cc 85-90PS 駆動方式 ミッドシップ 4速 前:独立 ダブルウィッシュボーン・縦置トーションバー 後:独立 トレーリングアーム 横置トーションバー 全長 4,010mm Mk2 全幅 1,737mm 全高 1,220mm 2,370mm 後継 マトラ・シムカ・バゲーラ （ Matra Simca Bagheera ）はの自動車メーカー・社が1973年から1980年まで生産したである。 1980年モデルのみ、シムカのブランド名が消滅したため タルボ・マトラ・バゲーラ （ Talbot Matra Bagheera ）と呼ばれた。 車名の『バゲーラ』は、英国の小説家の小説『』に登場するの名前、『バギーラ』に由来すると言われる。 このため、シムカFF車のエンジン（M530のものより小型となる）を用いた、より実用的で安価な後継車開発が急がれることとなった。 マーク1（1973年-1976年 [ ] 1973年4月に登場した最初のバゲーラはTIの1,294ccエンジンを84馬力まで軽くチューンし、その4速ギアボックスとともにミッドシップに配置したスポーツカーであった。 しかしさすがは独創的な設計を得意とするマトラらしく、車体はスチールモノコックにFRPの外皮を被せたものであり、座席は横3人掛けというユニークなレイアウトであった。 設計途上は前の・ディナミークのような中央ステアリングまでも検討されたと言われる。 3ドアクーペのボディはこのため全幅1,735mmと当時としては幅が広く、ハッチバックスタイルのためトランクスペースも十分、周囲の視界も良好なものであった。 1975年には1,442cc90PSの高性能版・Sが追加された。 なお、発売当初は1,300ccエンジンを縦に2つ並べた2,600cc168馬力モデルの「バゲーラ・U8」も計画されたが、により開発は中止された。 マーク2 1976年-1980年 [ ] 1976年に大幅なスタイル変更を受けてマーク2に発展した。 その後1978年にダッシュボード変更、79年にドアハンドルを常識的なデザインに変更する等の小改良を受けつつ1980年まで生産され、に世代交代した。 7年間に47,802台が生産された。 この間、がプロデュースした内外とも白ずくめの「バゲーラ・クレージュ」や、逆に黒基調の「バゲーラ・X」などの特別仕様車も作られた。 日本には1960年代末にが撤退してからシムカの輸入代理店がなかったこと、1,300ccで3ナンバーになるのが当時の税制では非常に不利であったこと、対米輸出が行なわれておらず排気ガス対策が困難であった等の悪条件から正規輸入は行なわれなかった。 しかし、当時活躍していた並行輸入業者によって、少数ながら並行輸入された。 参考文献 [ ] 二玄社 別冊CG「自動車アーカイブ 80年代のフランス車編」.

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マトラ・シムカ・バゲーラとは

まるで座布団のような形のチーズ ラスケーラはイタリアのピアモンテ州クオネ県にあるラスケーラ村で誕生したチーズです。 この村のあたりは２０００ｍ級の山々に囲まれている農耕には不向きの地でした。 人々は山の間のわずかな平地を利用して牛などの家畜を飼い、チーズを作ってふもとの村と交易をして生活必需品を得ていたのです。 つまりチーズは貴重な食糧であると同時に半ば貨幣の代わりだったのですね。 そんなラスケーラは荷物を運ぶ家畜「ラバ」の背に積みやすいように平たく四角いまるで座布団のような形をしています。 時代が下るにつれ、平地でもラスケーラが作られるようになりましたが、その時はごく一般的なチーズのように丸い形をしていたようです。 現在ではその特徴的な形こそラスケーラの証、ということで平地で作るものも四角い形に統一されています。 高地牧場の牛のミルクで作られたものは高級品 です。 工房によっては羊やヤギのミルクを加えて作ることがありますが、基本的には牛のミルクオンリーで作られています。 ラスケーラは１年中作られていますが、特に夏、標高９００ｍ以上の高地牧場で放牧された牛の生乳から作られたラスケーラはラスケーラ・ダルペッジョと名付けられ、ワンランク上の扱いをされています。 ミルクを出す家畜の環境によってミルクの味がまったく変わってしまうことをチーズの産地の方はよく知っているのですね。 ハードタイプのチーズですが、ラスケーラは熟成して１か月目から出荷されます。 若いうちはチーズというよりバターといった感じの滑らかでミルクの甘みの強い味がします。 今ではこちらのほうが人気だとかで、多くのラスケーラが若いうちに出荷されてしまうそうですが、熟成が進むにつれて表皮が灰色になり、身が締まってコクが増します。 ヨーロッパのナチュラルチーズというとちょっとクセのある味と匂いが初心者にはハードルが高く感じられるものですが、ラスケーラは非常にマイルドで穏やかな味わいをしていて、チーズ初心者の方でも美味しいと感じられるでしょう。 赤ワインと共にゆっくりといただきたい味 上記したように、最近はくせがなく脂肪分の高い味のチーズがヨーロッパでも人気が高くなり、ラスケーラも熟成わずか１カ月程度のものが一番売れているそうです。 しかし、ラスケーラの本当の味を知りたいのなら、やはり数か月熟成させたほうが良い、というのがチーズ職人の皆様の意見だそう。 熟成せて水分が飛んだ分ミルクの成分が凝縮するわけですから、牛乳のかすかに感じる乳臭さや粘っこく重い後味がより強く感じられるようにもなります。 しかしその反面ミルクの旨みも濃縮しているわけですから、チーズが大好きという方はこちらのほうが美味しく感じられるでしょう。 同郷のフルボディノ赤ワインと合わせるとため息が出るような美味しさです。 チーズのタイプと種類について•

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La Pesquera MARISQUERIA

概要 [ ] 隊のパイロット。 の部下で、隊ではアムロに次ぐ実力者であった（と言っても、ではのに押されていた）。 とは恋仲で、帰艦したらをしていたが、最期はのの手で握り潰されて死亡した。 登場作品と役柄 [ ] 登場作品は比較的多く、原作に準じてアムロの部下でアストナージの恋人という設定であり、デフォルト乗機はか、あるいはが基本。 ただしと同様にであり、突出した能力でない為、のバランスや乗機に左右されがちである。 SRWでは死亡することはなく、現時点で死亡したのは『』のみ。 [ ] 初登場作品。 でを仲間にしなかった場合に補充人員として仲間になる。 初期レベルが高く、能力も悪く無い為、中盤はそこそこ使える。 の章で登場。 に召喚され、当初敵方である軍としてと一緒に登場する。 でかですれば乗機のとともに仲間になる。 ケーラが出撃し最後まで残っているとを入手するシナリオがある。 の章でリューネたちと戦う場合、ギラ・ドーガに乗って敵として出てくる。 能力値はは低いものの、とはカミーユに匹敵し、も低いわけではない。 にとがあるので、下手なパイロットを使うよりは彼女の方が安心できる。 乗機はドーベン・ウルフ、もしくはが余るような状況ならそちらもオススメ。 （） で序盤にに乗って仲間になる。 が使えるので、アイテム探索要員として使える。 熱血、、ひらめきと一通りそろっており、能力値もやや高めの水準なので他のスパロボ作品のケーラに比べて十分戦力になる。 入手時、から専用機にしないかと薦められるシーンがある…本当に専用機にする人は少ないだろうが。 EDでは、アストナージと結婚するものの、2年で離婚。 現在は良き友達関係といった様子で、相変わらず現役のパイロットとして活躍中。 主人公がの場合にのみ本作中盤に加入。 では登場しない。 能力はとほぼ同等で加速が使えるが集中を覚えない。 こそAだが がB。 に向いていると取れなくもないが正直もったいない。 本作はがとても強く、性能の良いが不足しているので立場はかなり苦しい。 主人公がスーパー系ならすでに部隊にいるが、リアル系では本作の終盤にアストナージとともにロンド・ベル隊に加わる。 アストナージはともかく、同時に登場するの追加武装共々その実用性に対してあまりにも時期が遅すぎて今更感が非常に強い。 エマと違いこれと言ったサポート系精神コマンドもないので、縛りプレイでもなければまずお呼びがかからない。 『第3次』・『EX』シナリオに登場。 習得精神は一部変更された。 [ ] に乗ってくる。 アストナージと恋仲という描写はないが絡みは多い。 能力は平凡ながらを覚える。 顔グラが旧シリーズの「あんた誰？」的なものから、かなり改善された。 能力が見直され、も覚えた。 ちゃんとしたユニットに乗せてやれば活躍できる。 登場しないが、が存在する。 を覚えるので、小隊員としては使える。 がデフォルト乗機であるがリ・ガズィの方が使い勝手はいい。 もっとも、彼女よりも優先して乗せるパイロットが多いと思われるが…。 前作でもそうだが、加速以外に小隊に貢献できるが無い為、逆に加速に専念できるという考え方も。 その為、加速の他にも有用な精神コマンドを覚えるパイロットと同じ小隊に編成し、加速を彼女に任せるという使い方もある。 [ ] 直接登場はしないが、残されの海ルート29話「深遠よりの目覚め」にて、アストナージの交際相手として名前が出ている。 携帯機シリーズ [ ] ロンド・ベル隊への補充パイロットとして、と共に第14話から登場。 アストナージとは既に恋仲で、アムロやブライトとも旧知の仲。 パイロットとしては到底エース級に及ばないが、・・・など、精神コマンドは良い物を持っているので、に乗せてメインパイロットの支援をさせると良い。 と併用すれば結構避けそうだが、素では持っていないので本気で生かそうと思えばかなりの手間がかかる。 序盤のみ登場。 最初はに乗り、その後、リ・ガズィ（条件を満たせばI）に乗る。 が、イベントにより第4話でによって死亡する。 舞台が過去に移ってからは登場せず、歴史が変わった後のエンディングでどうなったかは不明。 また、味方の宇宙世紀MSパイロットでただ一人のオールドタイプである。 単独作品 [ ] 音声を収録。 その後の作品で新録は行われておらず、現在に至るまでここで収録されたものが使用されている。 二機あるのうち一機に乗って登場。 攻略本では「日の当たらないキャラ」等と評されている。 しかし精神コマンドのラインナップが非常に優秀で、アムロらエースの脇を固めるキャラとしては十分活躍できる。 MS部隊の多くを占めるのメンバーが近攻撃メインなのに対し、彼女は遠攻撃メインなのも特徴。 フリーバトルに登場。 中盤にリ・ガズィに乗って仲間になる（独立軍ルートでは当初に乗る）。 いつもリ・ガズィに乗っている為なのか、陸:Bであるのが微妙に痛い（そして何故か水:Aである）。 切り払いとシールド防御がそれぞれLv8まで達するので、乗るユニットを吟味してやればそこそこ行けるパイロットなのだが、能力的には微妙で精神にはあまり良い物がないので、やはりベンチウォーマーは免れないか。 本作ではルートによっての登場や、アストナージとの絡みがあったりして出番はある。 何かと気力が求められるこのゲームにおいて、特に気力上げが苦手なモビルスーツ乗りでを持っていると言うのはかなりのアドバンテージであり、これだけで結構な強キャラになる。 ケーラもそんな一人。 リ・ガズィに搭乗。 イベント「アクシズの攻防」より登場。 ユニットとしての参戦はアムロから引き継いだのみだが、テキスト上ではに搭乗している事も。 ユニットクエストの数も多く、原作以上に出番が増えた。 アストナージとの会話シーンで これでもかというほどを建てているが、彼女の生死は果たして…？ パイロットステータス [ ] どちらかといえば攻撃面の精神コマンドを覚えるが、能力を持たないのが難点となる。 適応B止まりな作品も多いのでリ・ガズィに乗せる場合は注意。 [ ] 、、、、、 （PS版） 、、、、、 、、、、、 （PS版） 、、、、、 、、、、、 、、、、、 、、 、、、、、 、、、、、 、、、、、 、、、、、 、 、、、、、 、 、、、、、 、、、、、 、、 （特殊スキル） [ ] 、 L4、L4 L6、L6 （） L8 、 L4、L2、L2 L4 L4、L3 L5、L2、L2 [ ] 命中率＋10％ 『』、『』で採用。 サポートアビリティ [ ] アストナージの恋人 SR。 装甲大アップ、回避率ダウン。 パイロットBGM [ ] 「MAIN TITLE」 メイン戦闘として数多くの作品で扱われている。 人間関係 [ ] 恋人。 をテンプレ通りに成立させてしまい、ほぼ同時に戦死してしまう。 劇中での絡みは余りないが、『』では彼にMS操縦を教えている時に共にに召喚されてしまう。 ライバル的な存在。 『』ではアムロ不在の間に死闘を繰り広げている。 他作品との人間関係 [ ] [ ] 『』及び『』ではアムロの部下として、序盤から行動を共にする。 ちなみに原作で恋人と共に戦死してしまったという共通点がある。 名台詞 [ ] 「一撃必殺というわけにはいかなくともっ！」 小説版にて、リ・ガズィでの核ノズルを狙って。 しかしこの攻撃は防御弾幕に無効化されてしまった。 「なんて敵！？ 遊んでいるっ！」 の猛攻を受けながら。 この後半壊したリ・ガズィから脱出しようとするが… 「私に…構わずに……」 リ・ガズィから脱出するもヤクト・ドーガに捕まってしまいマニピュレーターに握られた状態で発したセリフ。 この直後アムロはフィン・ファンネルを外すも「放熱板を外しただけ」と思ったギュネイは僚機にアムロ攻撃を命令。 攻撃に過敏に反応してしまったフィン・ファンネルが半ばオートで反撃した為にギュネイは抵抗したと激昴、ケーラは握り潰されてしまう。 その後遺体は回収されたものの、アムロが「見るんじゃない！！」と声を荒げる程の惨状であった…。 スパロボシリーズの名（迷）台詞 [ ] 「あたしの出番、あるかな？」 『』リューネの章14話「、追撃」より。 発言が少なめの彼女にしては珍しい自己主張シーンだが、このステージは中戦がメインで敵の数も多い上、出撃できる味方の数は少ないとかなりの悪条件。 実際にケーラに出番を与えたプレイヤーは少ないと思われる。 搭乗機体 [ ] 初期の乗機。 搭乗後のから譲り受けたが、彼ほどの戦果を挙げる事が出来なかった。 『』のユニットクエストでは操縦に難儀しているような描写も見受けられる。 スパロボでの搭乗機体 [ ] 、 余談 [ ]• 映画公開当時に『コミックボンボン』で連載された村上としや氏による漫画版では、落下を止めるのに参加するが、乗機が爆発した事により死亡する。 資料リンク [ ]•

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