トヨタ 自動車 コロナ 休業。 「新型コロナウイルス」が期間工や非正規労働者に与えた影響は？【工場停止や休業補償を解説】

コロナの影響で会社が休業。6月30日までは休業補償してくれてますが、7...

の感染拡大による世界的な自動車生産・販売の急減が、一大生産基地の九州の部品メーカーにも打撃を与えている。 輸出割合が高い九州（福岡県苅田町）や九州（同県宮若市）は、4月から相次ぎ生産調整を実施。 影響が長期化すれば中小企業が多い地場の下請けメーカーには死活問題となる。 福岡県内の部品加工メーカー。 5月中旬、普段は従業員30人が忙しそうに働き、約20台のプレス機がフル稼働する工場は休業し、静まりかえっていた。 九州に工場を置く完成車メーカーの2次下請けとして、通常は各社の車種ごとに約150種類の部品を扱う。 だが、新型コロナの世界的な流行で春先から九州の工場でも減産が相次ぎ、生産する部品は約30種類に急減。 4月の売り上げは前年の3分の1に減少。 4、5月はそれぞれ稼働計画の半分に当たる10日間ずつ休業した。 生産する部品の6割を日産車向けが占める。 日産は世界の生産能力の2割削減など大規模なリストラ策を発表。 下請けメーカーにも大きな影響が及ぶことは必至だ。 男性社長（53）は「今後、部品の共通化などグループで調達方針が変わることも不安要素だ」と漏らす。 「どーんと底がきた」。 福岡県内の素材加工メーカーの70代男性経営者も頭を抱える。 「世界生産が同時にストップしたことで、ダメージはリーマン・ショックの時よりひどい」 バンパーやドア周りの部品など自動車関連が売り上げの9割を占めるが、4月の生産は計画比6割にとどまった。 資金繰りの悪化を見越し、金融機関から総額1億円超の融資を受けた。 国のも活用し、従業員約300人の雇用は死守する考えだ。 既にする事業者も出ている。 大分県中津市に九州事業所を置く部品塗装メーカーの萬松（東京）は4月下旬に破産手続きを開始。 主要取引先の受注が減少していたところに新型コロナが直撃した。 関係者によると、九州事業所は事業譲渡に向け交渉中という。 車1台には約3万点の部品が必要とされ、自動車産業の裾野は広い。 九州の完成車メーカーの地元調達率は65％（14年実績）。 九州経済産業局によると、九州の製造業従事者の7・5％が自動車関連で、雇用を支える屋台骨だ。 自動車のサプライチェーン（部品の調達・供給網）に詳しい九州大ビジネススクールの目代武史准教授は「需要回復まで（部品メーカーなどの）サプライヤーが耐えられない可能性がある。 完成車メーカーがサプライチェーンをいかに財務面や取引面で支えられるかが大切だ」と指摘する。 （山本諒）.

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消えた需要、自動車下請け「どーんと底がきた」 減産や休業相次ぐ｜【西日本新聞ニュース】

トヨタ自動車は23日、新型コロナウイルスの感染拡大による影響を受け、グループ会社を含めた5カ所の国内工場の一部稼働を4月3日から停止すると発表したと時事通信、日本経済新聞、読売新聞などが報じた。 国内最大の自動車メーカーの稼働停止という衝撃的なニュースに、日本のネット上でも驚きの声が多くあがっている。 稼働停止期間は現時点で4月3日から最短6日まで、最長で15日までを予定している。 これにより、およそ3万6000台の減産が見込まれるという。 こうした市場や需要の状況を鑑みて、今回の稼働停止を決めたという。 トヨタ関係者は「作った車を運び出すこともできない状況」と話しており、しばらく不透明な状況は続きそうだ。 高岡工場では感染者も 愛知県豊田市の「高岡工場」では2人の感染者が出た。 1人目は19日に、2人目は22日に感染が確認されたという。 2人は同じ製造ラインで作業していたという。 新たな感染を受け、高岡工場は一部の生産ラインを3日間止め、工場内を消毒。 感染者2人の濃厚接触者32人を自宅待機としている。 相次ぐ生産停止 トヨタ自動車の海外拠点では北米や欧州、東南アジアやインドなどで稼働停止していたが、ほかの自動車メーカーでも生産停止が相次いでいる。 日産はイングランド北部のサンダーランド工場で3月17日から3月20日までの生産停止を発表。 ほかにも、フランスPSAグループは欧州で、傘下のボクソールは国内のエルスメアー、ルートンの両工場で3月27日までの生産停止を発表している。 社宅の解約で家賃収入激減する。 リーマンショックの時に見たよ、これ。 他の車関連も続くだろうなぁ。 com MAG2 NEWS.

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新型コロナウイルス感染拡大に伴う対応について

昨日、ついに僕の働いている日産自動車でも新型コロナの感染者がでました。 福岡の工場なんで直接は関係ないんですが、やはり同じ会社なので僕の職場でもザワついていました。 これって全国のどのメーカー、どこの工場で起きてもおかしくない出来事なんで マジで明日は我が身と思っています。 しかも関係部署の2000人が自宅待機ってスゴイ人数ですよね！？ 僕の他の記事でも各メーカーの操業停止が4月は多いですが 実際に休業補償ってどうなっているんでしょうか？ 僕がリーマンショックの時に働いていた時に週１日の休業をしていましたが その時もらった給料明細で実際にどのようになっているか見てみましょう。 この月は休業が3日間なので合計32790円となります。 この金額を一旦、給料から休業控除として引きます。 そしてこの金額の8割の26232円を休業手当として付与していますね。 つまり3日間の休業をしても実質6558円の給料ダウンで収まっているという計算です。 しかし、実際は残業もなしで、ほぼ基本給＋手当だけなので手取りで17万円台という結果になっています。 この計算方法が期間工の新型コロナ休業の計算方法になるかどうかはわかりませんが おそらく相当低い給料になると思います。 単純に1日あたりの保障額をもらえると思っていると痛い目に逢うかもしれません。 給料は下がって欲しくないがぶっちゃけ休みたい（本音） 職場で新型コロナの感染者が出たらラインを止めて休業というのが現在の流れですが そんなこと言っていたら、いつか絶対に自分の職場にもやってきます。 トヨタや日産九州のような事態になってしまう可能性は大です。 これは、マジで相当日数休みになる覚悟が必要になるかもしれません。 まあ、そういう可能性が大きいと理解して そう言われた時の事をアレコレ考えておくのも手かもしれません。 僕の職場では、さすがに同じ日産で感染者が出たので 普段からマスクを付けるようにお達しが出ました。 コロナショックの休業補償ツイート 日産湘南製造以外の人は来週から休みで9割保障で休みらしい。 製造は普通に出勤。 手当て出して欲しい。 コロナに誰かならないと休業にならないのは終わってる！ — 大卒期間工ピテクス aka 黒猫 pekingennjin スポンサーリンク DENSO期間工NEWSです。 トヨタの生産ラインストップの影響で ゴールデンウィークの休みが増えそう。 5月1日と11日が休みになるかも。 まだ未定ですが、公休になる模様。 現場からは以上です。 アホは何言っても意味ないとは思うが。 他もこういう会社有れば多少効果ありそう。 かなりの減産で夜勤もなくなりそうです💦 派遣工は全員他の職場に移され、夫の職場の社員もよその応援へほとんど行かされるとの事。 残ってオール定時、昼勤よりは応援に行く方が稼げますが残される夫。 — 最近疲れてる期間工の嫁 kikankoyome 三菱、休みに入ったらしい。 9割保証でも、ゴールデンあるから 手取り。。。 10万切る。。。 — 期間工時々職人 QLaLKnIfNMNQR5o スバル一直化になるって・・ 笑 スバル期間工完全崩壊。 皆勤手当無し。 時差手当無し。 時間外手当期待できない。 基本給と少ない食事手当だけか・・ 期間工は今日も悪いニュースばかり。 — 百獣の期間工 ponkotukikanko 🗽ブログ告知 更新 です！ デンソー内で恐ろしいことが起きそうです。 一部の期間工の5月の出勤日がたったの 8日 になるそうです。 正社員なら100歩譲って仕方ないと思えますが、期間工は違う！！！ 生命の危機に瀕する期間工について書きました！ 一読ください！ — だあさん🔰 ﾃﾞﾝｿｰ期間工専門ブロガー daaaasan6 にしても休業日の補填が社員、期間工は9割なので派遣はどうだって聞いたら最低限の6割補填は確定だがそれ以上になるかはまだ未定。 しかも2月から無期雇用になって家賃無料になったんだけどソレに影響があるかも？なんて返答があってテンション下がりまくりで飲んだ暮れざるを得ないっていうね。 — sasamatic sasamatic1022 いよいよ私の職場（製造現場）でも休業になってきます。 完全に操業停止ではなく、人手が過剰なところは交代で休業と言った感じです。 ありがたいのは、非正規社員（基本的に日給制）でも休業手当が出るので、極端に収入が落ちることはないことです。 雇用調整助成金のおかげと思われます。 — 期間工トレーダー 4u9PhYNZ7t2PeEu まとめ 休業補償がトヨタ10割、マツダ9割と噂になっていますが 実質の手取りは相当ダウンすることを覚悟しておかなければいけません。 日本の全自動車メーカーが何らかの休業をすると発表している状況なので 国からの補助があるとは思いますが この先、数ヶ月は収入激減時代に突入すると予想されます。 しばらくこのコロナ問題は目が離せない状況ですね。

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