20数年前のプラレール車両を修理したい
N700系新幹線だけ構造が異なる 一番右のサウンドN700系新幹線の動力車のネジには 2種類の大きさの三角ビスが使われています。 さすがに三角ビスのドライバーは持ってなかったので探したところインターネット上で色々なプラレール修理体験談が見つかりました。 いざ交換！ 分解修理は自己責任でお願いします。 三角ネジで留められている車体についてメーカーは分解できない商品として定義しています。 今回、修理したのは背面に「2006 TOMY MADE IN THAILAND」と刻印されたかなり古い車両です。 2014年から発売されている車両は動力車が普通のものと同じになっているようです。 色々な記事を参考にしましたが、最終的に三角ネジを取り外すために購入したのは三角ネジ用のビットだけです。 本来このようなビットは持ち手部分が必要なのですが、プラレールの修理するだけならばビットを手まわしで十分。 分解されたの図 6つのネジを外し、車体を前方にスライドするようにずらすと簡単に分解できます。 内部の部品はボンドなどで止められてはいない（前方のオモリは留められていたようですがはずれていた）ので簡単にバラバラになってしまいます。 青いケーブルを傷付けないようにしましょう。 シャーシは2つの部品で構成されていますがバラバラになっても大丈夫です。 目的の連結部品を交換（ゴムタイヤもここまで分解しないと交換できません）し、元に戻すとき少しコツがあります。 白いモーターとギアボックを大きなシャーシ部品にはめ込み、そのままカバーをはめる。 その後、オモリのついた小さなシャーシ部品を前方からはめ込むようにする。 このような手順で組み直せば途中でバラバラになってしまうことが少ないはずです。 まとめ 普通のプラレールの車両よりも複雑な作りになっているのですが、N700系サウンド新幹線の修理は簡単にできると思います。 是非、直してあげて末長く遊んであげたいですね。
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