構えてみると 構えると、トップがぶ厚く面長のグースのネック形状。 つかまりそうなで上がりそうな安心感がある。 前モデルと2本並べて見比べても、違いを探すのが難しいほどよく似ている。 試打の評価は 打ってみると、よく拾ってくれて高弾道でよく飛ぶ。 スピン量は少なめで左右に曲がらず出球の方向にそのままキャリーしてくれる。 打ち込まなくてもサラッと払い打つだけでボールを拾い上げて、ビッグキャリーになる。 フェースローテーションが大人しく、 まるでアイアン型ユーティリティのような重心の深さがあり、フェースでヒットしたらそのままドカーンと飛び出したまま真っ直ぐに飛んでいきます。 直進性の評価は最高です。 飛び出したボールが上空の最高地点でグッと伸びて1クラブ分ぐらい先に着弾してくれるから、これは楽にグリーンに乗せられそう。 フェース全体がスイートエリアのような安定感があり、どこでヒットしても飛距離も方向も変わらない。 ヘッドをターンさせる動きはいらない。 インパクトゾーンをスクエアを保ったまま走り抜けて、その途中にあるボールを救い上げてくれます。 ブルドーザーが地面の砂利をすくい上げるような安定感がある。 打感はやや柔らかめで、弾く感触。 ちょっと手応えが物足らない感じもする。 打感とつかまりの満足度を求めるなら「」の方が1ランク上かも。 ただし、 操作性は期待しないほうがいい。
次の番手 4番 5番 6番 7番 8番 9番 PW AW SW ロフト角 度 19 21. 5 25 28. 5 33 38 43. 5 49 54 ライ角 度 60. 5 61 61. 5 62 62. 5 63 63. 5 63. 5 63. 5 クラブ長さ インチ FUBUKI TM6 38. 875 38. 25 37. 625 37 36. 5 36 35. 75 35. 75 35. 5 REAX90 JP 38. 625 38 37. 375 36. 75 36. 25 35. 75 35. 5 35. 5 35. 25 クラブ重量 g FUBUKI TM6 S - 358 - - - - - - - R - 352 - - - - - - - REAX90 JP S - 397 - - - - - - - R - 393 - - - - - - - シャフト重量 g FUBUKI TM6 S - 59 - - - - - - - R - 56 - - - - - - - REAX90 JP S - 99 - - - - - - - R - 97 - - - - - - - バランス FUBUKI TM6 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D2 D3 REAX90 JP D1. 5 D1. 5 D1. 5 D1. 5 D1. 5 D1. 5 D1. 5 D2. 5 D3. 5 トルク 度 FUBUKI TM6 S - 3 - - - - - - - R - 3. 2 - - - - - - - REAX90 JP S - 1. 8 - - - - - - - R - 1. 9 - - - - - - -.
次のスポンサーリンク テーラーメイドのドライバーの特長 特長としては、ヘッドスピードが遅くても飛ばせるドライバーが多いです。 つまり、一般的な体力のゴルファーが使って、飛ばせるというドライバーが多いです。 どのドライバーも総じてフェースの弾きが強いという点が挙げられます。 打点がズレても弾きますし、曲がり難く、直進性の高いボールが打てるドライバーが多いです。 数年前には、ぶっ飛びスプーン(ロケットボールズ)を発表するなど、弾きの強いゴルフクラブをつくることが得意です。 ヘッドスピードが遅くても、フェース面が弾く、打点がズレても弾く、構えやすくて、飛ばせるというのが、テーラーメイドのドライバーです。 テーラーメイド SIM MAX ドライバー 2020年モデル テーラーメイド 2020年モデル SIMドライバーシリーズで優しく飛ばせる SIM MAX ドライバーの紹介です。 Mシリーズから進化して、SIMとなりました。 空力学を取り入れており、空気抵抗を減らしてヘッドスピードを速くすることができるヘッド形状となってます。 前作のM6ドライバーと同じようにソール側に大きなウェイトが配置されており、超低重心で超深重心なヘッドとなってます。 これにより低スピンで高弾道が打ちやすくなってます。 バックスピン量が少ないのですが、高弾道が打てるという、飛ばせる設計になってます。 テーラーメイド SIM MAX ドライバー 2020年モデル 特徴• アスリート向け• 超低重心+深重心• 高弾道が打ちやすい テーラーメイド SIM MAX ドライバー 2020年モデル に向いているゴルファー スライスを減らす要素はありませんので注意してください。 強い反発で飛ばしたい人• シャフト運動を活かしてドローが打ちたい人 標準装着シャフト TENSEI BLUE TM50 フレックス シャフト重さ トルク クラブ総重量 S 54 4. 4 298 SR 52 4. 8 296 R 50 5. 0 294 テーラーメイド SIM MAX ドライバー 2020年モデル 購入 テーラーメイド2020年モデル、最新モデルのドライバーです。 兄弟モデルのSIM MAX ドライバーに似た点は多いですが、打ってみた感覚は全く別物のドライバーです。 SIM MAX ドライバーよりも、浅重心で低スピンで強いボールが打てます。 また、ボールの捕まりも抑えられており、インサイドからあおって打っておフック系のミスが出難い叩けるドライバーです。 どちらかというとヘッドスピードの速いゴルファー向けのドライバーといえます。 ソール側に取り付けられたイナーシャジェネレーターにより空気抵抗を減らしてヘッドスピードが速くなり、強いインパクトで飛ばせます。 フック打つイメージで打ってみて、曲がらないフェードが打てるドライバーです。 テーラーメイド SIM ドライバー 2020年モデル 特徴• 浅重心で強いボールが打てる• フェードが打ちやすい• フック系のミスが減らせる テーラーメイド SIM ドライバー 2020年モデル に向いてるゴルファー フック系のミスを減らしたいヘッドスピードの速いゴルファーに向いてます。 叩いて飛ばしたい人• フック系のミスを減らしたい人• 浅重心で強いボールを打ちたい人• コントロール重視で飛ばしたい人 標準装着シャフト TENSEI SILVER TM50 フレックス シャフト重さ トルク クラブ総重量 S 56 4. 0 307 SR 54 4. 4 305 R 52 4. 8 303 テーラーメイド SIM ドライバー 2020年モデル 購入 2019年モデルのなかでも安定した飛距離が出せるということで人気のあるドライバーです。 ボールの捕まりが抑えられており、スイングでボールを捕まえて、フック系の球筋が打てるゴルファーに向いてるドライバーです。 フェースの弾きも良いですし、超低重心構造なので低スピンで強い、高弾道が打てます。 テーラーメイドのネットショップでは、セール価格(37000円+税)で販売されてます。 かなり価格が安くなってますのでチェックしてみて下さい。 テーラーメイド M6 ドライバー 2019年モデル 特徴• アスリート向け• スピードインジェクションで弾きが良い• 超低重心で低スピン+高弾道 テーラーメイド M6 ドライバー 2019年モデル に向いているゴルファー• フック持ちの人• チーピンを減らしたい人• 曲がらないフェードを打ちたい人 2018年10月26日発売のMグローレです。 グローレシリーズとM(マルチマテリアル構造)が融合して登場したのが、Mグローレです。 ヘッドには、カーボン素材が採用されており、ツイストフェース、ハンマーヘッドも搭載した、飛び性能の高いドライバーです。 今までのグローレと同じように、優しく打てる、捉まりの良さを引き継いでいます。 アベレージ向けで、非力なゴルファー向けの印象が強いですが、実際はかなり飛び性能が高いです。 もしかしたら、M6ドライバーなどよりも飛び性能が高いように思います。 その理由としては、ヘッドとシャフトの相性がとてもよく、ヘッド性能を活かせるシャフト剛性となってます。 また、重心角が大きいのでボールが捕まりますし、普通にドローボールが打てます。 これも飛距離アップできる要素であると言えます。 テーラーメイド Mグローレ ドライバー 2019年モデル 特長• シニア・アスリート向け• アベレージ向け• 捉まり抜群• 直進性抜群• 弾きが強い• 低スピン Mグローレ ドライバーに向いているゴルファー• スライス減らしたい人• 直進性を高めたい人• ヘッドスピードが遅くても飛ばしたい人 2018年最新モデルのドライバーです。 テーラーメイドの特許技術 ツイストフェースという捻じれたフェースが搭載されているドライバーです。 ソールの溝 ハンマーヘッドも搭載しており、最大の反発力で飛ばせるドライバーとなっています。 このハンマーヘッドというソールの溝は、本当に弾きが強くなっており、打点がズレても強い反発が得られる構造となっています。 誰でもボールスピードを速くすることができます。 M4ドライバー買ったけど、スライスが増えた M4ドライバーを購入して、スライスが多くなった人は、スイングでボールを捉まえらない打ち方となっています。 スイングを大きく改造することも必要ですが、捉まりの良いドライバーに変更した方が、賢明です。 M4ドライバーでスライスが多い人は、グローレF2ドライバーがオススメです。 テーラーメイド M4 ドライバー 2018年モデル 特長• アスリート向け• 捉まり抑え気味• 弾きが強い• 低スピン テーラーメイド M4 ドライバー 2018年モデル に向いているゴルファー• 自分のスイングでボールを捉まえられる人 M4ドライバー購入 テーラーメイド オンラインショップで購入できます。 OUTLET価格となっており、購入しやすい価格となっています。 2017年モデルのM2ドライバーです。 2016年モデルのM2ドライバーよりは、捉まりが良くなっていることと、ボールが上がりやすくなりました。 また、スイートエリアが広がっており、打点がズレても強い弾きで飛ばせるドライバーです。 全体的にバランスの良いドライバーとなっており、今でも人気の高いドライバーです。 テーラーメイドのドライバーの中でも総合評価の高い名器ドライバーです。 シャフトスペックの選択が合致したら、ぶっ飛びドライバー間違いありません。 テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル 特長• アスリート向け• ほど良い捉まり 緩いフェード• 弾きが強い• 低スピン テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル に向いているゴルファー• ストレートに近いフェードが打ちたい人• フック系のミスを減らしたい人• 飛距離アップしたい人 飛距離アップするには自分に合ったドライバーを使うことがとても大切だということが判ってきました。 ただ、自分に合ったドライバーを見つけるのはとても難しいことです。 そして、誰かに教えてもらえるわけでもありませんし、誰かが教えられる事ではないということに気付きました。 ですから、自分なりに勉強をし、調べながら、実際にコストを費やしながらも自分に合ったドライバー探しをしてきました。 自分のなかにインプットしたことをアウトプットしてシェアしていきたいと考えています。 最近の投稿• 2020年6月5日• 2020年5月2日• 2020年5月2日• 2020年4月21日• 2020年4月5日• 2020年4月4日• 2020年3月21日• 2020年3月21日• 2020年3月19日• 2020年3月15日• 2020年3月14日• 2020年3月14日• 2020年3月12日 ドライバーの構造関連コンテンツ 何歳になっても いつまでも飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切にしていきたいと考えています。 飛距離を諦めたら、もうそこで飛距離アップをすることが出来なくなります。 ゴルフというスポーツは飛距離を競うスポーツではありません。 周りのゴルファーよりも飛ばなくても、それなりのスコアをつくることは可能です。 そういったマネジメント的な考えは大切ですし、理解はしています。 ですが、ゴルフというスポーツはボールを飛ばして、思い通りの場所にボールを運びながら、目的のカップを目指します。 ボールを飛ばすのであれば、飛ばないよりは飛んだ方が良いはずです。 40歳を越えても、50歳を越えても、60歳に差し掛かっても飛ばせる人は居ます。 諦めずに、明日につながるゴルフを目指して飛距離アップをしていきましょう。 焦らずに、地道に、自分のペースで飛距離アップを目指していきます。 どうぞ宜しくお願い致します。
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