高松競輪場 西側駐車場に高松の人気店17店舗が大集合！ 様々なテイクアウトメニューが勢揃い!! 当日だけの限定メニューもあるのでお見逃しなく！ Pinto1 事前予約できます！ ・予約の際は、必ずフルネームと当日連絡が取れる電話番号をお伝えください。 ・複数の店舗の商品をご予約される場合は、必ず同じ名前と電話番号でご予約ください。 ・予約商品は当日13時までにお引き取りください。 予約商品のキャンセルはできません。 Pinto2 入り口に注意！ ・本イベント会場の入り口は１箇所です。 その他の出入口からは入場できません。 Pinto3 混雑は必至 ・時間に余裕をもってお越しください。 ・混雑緩和のため極力釣銭がいらないようにご準備ください。 主催 高松商工会議所 共催 株式会社百十四銀行、ナイスタウン出版株式会社 後援 高松市、 公財 高松観光コンベンションビューロー.
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高松美代子 競輪選手 プロフィール 今日配信されました。 2019年には、テレビ朝日「激レアさんを連れてきた」に、ゲストとして出演したことも！ 高松美代子 元競輪選手 経歴や引退理由は？ もともとスポーツ一家で育った高松美代子さん。 小さい頃は身体が大きく、活発だったそうで、男勝りで芯が強かったそうです。 そしてエネルギーを持て余していたそう（笑）。 小学2年生から、浜寺水練学校（通称：ハマスイ）で 競泳やシンクロナイズドスイミングなどを学び、ハードなトレーニングをしていました。 中学は受験で プール学院中学・高校に進学し、 指導者にもなります。 高校1年生の時には、「日本泳法」シニアの部で全国2位になります。 それから短大まで、夏は子どもたちと朝晩プールで泳ぐ生活をしていました。 高校3年生のときには、生徒たちによる選挙で生徒会長にも選ばれているんですよ。 人望もあるようですね。 短大に進学後は、、ドラマでCA（キャビンアテンダント）に憧れて目指すも、就職は全滅。 その後、事務職として働きながら 教員免許を取得し、小学校の教師を目指します。 ですが、結婚により、引っ越しし、専業主婦として子育てや同居している家族のお世話などをしていました。 また、 子供を幼稚園へ毎日自転車で送り迎えをしていたそうです。 （そこで驚くほどの脚力がついたそうです） 子供が大きくなると、水泳教室で指導者になります。 30代の頃、 サイクリングが好きな旦那さんに誘われて自転車に乗るようになります。 そのうち、小学生の時に習った水泳や自転車経験を活かし、 トライアスロンや300kmレースにも参加するようになります。 この頃は、初心者でしたが、ポテンシャルは半端なかったそう！ 本格的にトライアスロンをするようになってからは、水泳で鍛えた肺活量も活かし、 女子選手の中でトップになり、 「東京-糸魚川ファストラン」では 8回優勝の快挙を成し遂げます！ 「日本スポーツマスターズ自転車競技大会」では 5連覇し、自転車競技で一目置かれる存在となりました。 その後は、念願かなって、 小学校の臨時教員になります。 （牛乳にプロテインを入れて飲んでいたそう） 子供を育て上げ、自分の時間が出来た頃（2012年）に、 女子競輪が復活することを知り、「 競輪学校に受かれば、毎日好きなだけ自転車に乗れる！チャレンジしてみたい！」と思い、 48歳の時に競輪学校の試験を受けます。 そして合格し、競輪学校で厳しい訓練を受けます。 そこでは寮生活で、それまでの家事や育児にの日々から開放されて自転車だけに集中できる環境で満足していました。 卒業時は33人中19番目だったそう。 また、競輪学校でも生徒会長を努めます。 卒業後、プロ入りした後は、なかなか勝てずに苦しんだことも。 史上最年長女子競輪選手として、自分の限界に挑戦し続け、 並ならぬ努力で2013年に熊本競輪場で3勝目をマークし、 ガールズケイリンにおける最高齢勝利記録（51歳2か月）を達成。 ですが、それ以降全く勝てず、 その後、もらい事故で落車し、頭を打って首の第一頸椎を2か所骨折する大怪我をします。 3ヶ月休み、なんとか復帰し、2020年の東京オリンピックまでは頑張るつもりでいましたが、 2017年1月に、急に旦那さんが亡くなってしまったことにより、急に死を身近に感じてしまった兄や娘さんたちは美代子さんまでも失うことを恐れ、「引退して欲しい」と伝えます。 美代子さんはそのとこがきっかけで引退を決意し、 2017年に引退発表をします。 2017年3月26日、54歳で千葉競輪場でラストランを終えました。 美代子さんの出走時間は、旦那さんが息を引き取った12時41分だったそうです。 何か運命を感じますよね。 多くの先輩や後輩、仲間たちに巡り会えたことは これからの私の財産です。 引退の翌々月から、日本競輪選手会指導訓練課で、精力的に仕事をしていて、新人研修を取り仕切ったり、ガールズケイリンの相談役などのサポートをしているそうです。 （慣れないパソコンには苦労しているようです） 色々苦労もされてきていますが、いくつになってもチャレンジを忘れない姿勢は見習いたいものです！ 3月に取材を受けて、延び延びになっていましたがやっと発売になりました。 この時期だからこそ、少しでも読者の皆さんに、パワーを差し上げられたら幸せです。 川崎競輪場をお借りして撮影させて頂きました。
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高松市の競輪事業が揺れている。 高松競輪場（高松市福岡町）の老朽化に伴い、存続には巨費を投じた改修工事が必要だが、将来の採算性はあるのか。 大西秀人市長は「年内に方針を示す」としており、将来の街づくりも見据えた決断が求められる。 ７４年度の２２億円を最高に昨年度までの繰出金は計４０７億円に上る。 しかし娯楽の多様化や景気の低迷で車券売り上げは減少。 単年度収支では２００９年度に２億４０００万円の赤字に転落。 その後、赤字と黒字を繰り返す横ばい状態が続き、１７年度は１億４０００万円の赤字だった。 来場者数は９１年度の約３６万人をピークに年々減少し、ここ数年は平均約５万７０００人、１日平均１２００人にとどまっている。 昨年１月、調査で競輪場西スタンド（７２年築）は震度６強以上の地震で倒壊の危険性が高いことがわかった。 競輪場を存続させるには大規模な改修工事が必要だ。 市は、学識者らでつくる競輪事業の在り方を検討する委員会を同年８月に設置。 先月末、存続、廃止の各案をまとめた報告書を大西市長に提出した。 改修案は、スタンドの改修だけでなく、選手管理棟や事務所を建て替えるものなど２案あり、工事費は約９億３３００万円と約１１億円。 廃止案は、更地にし、跡地を活用する案と、場外車券売り場とアマチュア選手の練習場としてバンクを残す案が示された。 市は収支の見通しについて、今後も厳しい状況が続くとみているが、改修工事でナイター照明（費用２億円）を設置すれば、観客なしのミッドナイト競輪（午後９時～１１時過ぎ）が開催できるようになり、車券売り上げが伸びて、十分黒字が見込めるとしている。 しかし競輪場利用者の６割以上が６０歳以上という現状から、今後、高齢化によりさらに利用者が減る可能性は否定できない。 ２５％は廃止を望み、「ギャンブル依存者が増える」「これから先の黒字は見込めない」といった意見が多かった。 ９月は高松競輪場で計６日間、競輪が開催され、観戦していた同市の司法書士田野口了一さん（４１）は「絶対に残してほしい。 若い人も来るように活気づけるアイデアを考えればいい」と話した。 他都市の競輪場では、子供用の大型遊具をそろえた公園を整備するなどしており、イベント開催、自転車スポーツ、防災など多目的な市民利用の推進が望まれる。 一方で老朽化した競輪場を改修し、事業を存続した自治体もある。 大分県別府市の別府競輪場では、０５～０６年に約２０億円を投じてスタンドなどの改修工事を行った。 同市の担当者によると、その費用はそれまでの収益から積み立てられてきた基金から捻出されたという。 佐賀県武雄市なども同様の基金で改修工事を行い、競輪事業を続けている。 高松市は１７年度になってようやく基金の積み立てを始めた。 委員会の報告書は「他のほとんどの競輪場が基金を設置していた状況を 鑑 （ かんが ）みると、遅きに失した感は否めない」と指摘。 日本競輪選手会香川支部長の児玉慎一郎選手（４４）も「高松競輪は黒字が続いてきたのに、改修のための積み立てがなかったのはどうなのか」と今までの事業運営に疑問の声を上げる。
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