ここで比較する軽ワゴン車は、商用車の軽バンではなく、4人乗りが可能な 乗用利用の軽ワゴンのみです。 軽ワゴン人気ランキング2020 まずは、売れている人気の軽ワゴン車をチェックしてみましょう。 軽ワゴン車は複数のメーカーから販売されていますが、大きく分けて3種類で、外観は同じ兄弟車になります。 参考) 1位:スズキ「エブリイワゴン」 価格 燃費 2020更新 販売台数 スライド 性能 室内広さ 荷室広さ 操作性 安全性 142 万円~ 16. 普通の軽自動車だと自転車を乗せるのが大変ですが軽ワゴン車なら自転車も楽々乗せられます。 軽ワゴンこだわり比較ランキング 大きく分けて3種類ある軽ワゴン車を燃費、人気、荷室の広さなど様々な角度から比較していきたいと思います。 上記の比較表と連動しています。 ・・・8%税込みで一番安いグレードの価格で比較• ・・・燃費の良い軽ワゴン車• ・・・パワースライドドアの有無などで比較• ・・・馬力が大きくキビキビ走る軽ワゴン車• ・・・荷物室、トランクの大きい軽ワゴン車• ・・・小回りが利いて運転しやすい車• ・・・自動ブレーキ等安全性の高い軽ワゴン車 軽ワゴン車の口コミ体験レビュー 軽ワゴン車を実際に利用されている方の口コミ体験レビューを書いてもらいました。 実際に使っているからこそ分かるメリットやデメリットについて等参考になる情報が満載です。 軽ワゴン車はやはり小さいお子さんを子育て中の家族の方が利用されているケースが多いようです。 三菱「タウンボックス」口コミ• スバル「ディアスワゴン」口コミ・・・ 軽ワゴン車3台の大きな違いは? 軽ワゴン車3台を比較していて気づいた大きな違いは、 電動スライドドアと自動ブレーキの有無でした。 まず始めに電動スライドドアについてですが、下記の様に搭載できるものと出来ないものがありました。 電動スライドドア比較• …電動スライドドア 両側搭載可能• ・・・電動スライドドア 左側のみ搭載可能• ・・・なし ホンダ・バモスは、どのグレードを選択しても電動スライドドアを付けることが出来ないので注意が必要です。 またダイハツ・アトレーワゴンは、運転席側のスライドドアを電動にすることが出来ませんでした。 自動ブレーキ比較• ・・・自動ブレーキ 標準装備• ・・・なし• ・・・なし つぎに先進安全技術の自動ブレーキの有無についてです。 スズキ「エブリイワゴン」は、クラス初の衝突軽減自動ブレーキを搭載された軽ワゴン車で、誤発進抑制機能や、急ブレーキを後続車にお知らせするストップシグナルなど、新しい技術を取り入れた安全性の高い軽自動車と言えそうです。 ターボ・マニュアル比較• ・・・ターボ のみ/マニュアルなし• ・・・ターボ のみ/マニュアルなし• ・・・ターボなし/マニュアル あり 「エブリイワゴン」と「アトレーワゴン」はターボのみ、マニュアルなしなのに対し、「バモス」はターボが選択できないかわりにマニュアル車が選択できます。
次の660 カスタムターボR• 660 カスタムターボR 4WD• 660 カスタムターボR HDDナビエディション• 660 カスタムターボR HDDナビエディション 4WD• 660 カスタムターボR ブラックエディション• 660 カスタムターボR ブラックエディション 4WD• 660 カスタムターボRS• 660 カスタムターボRS 4WD• 660 カスタムターボRS HDDナビエディション• 660 カスタムターボRS HDDナビエディション 4WD• 660 カスタムターボRS SAIII• 660 カスタムターボRS SAIII 4WD• 660 カスタムターボRS ブラックエディション• 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD• 660 カスタムターボRS リミテッド• 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD• 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII• 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD• 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様• 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD• 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付• 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD• 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様• 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 4WD• 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付• 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD• 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様• 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD• 660 フレンドシップ スローパー 福祉タクシー仕様• 660 フレンドシップ スローパー 福祉タクシー仕様 4WD• 660 フレンドシップ スローパー 福祉タクシー仕様 折り畳み補助シート付• 660 フレンドシップ スローパー 福祉タクシー仕様 折り畳み補助シート付 4WD• 660 フレンドシップ リヤシートリフト• 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD• 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII• 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD• 660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ• 660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ 4WD• 660 CL ハイルーフ• 660 CL ハイルーフ 4WD• 660 CLターボ ハイルーフ• 660 CLターボ ハイルーフ 4WD• 660 CXハイルーフ• 660 CXハイルーフ 4WD• 660 エアロダウンビレット ロールーフ• 660 エアロダウンビレット ロールーフ 4WD• 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ• 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD• 660 カスタマイズ• 660 カスタマイズ 4WD• 660 カスタム Sエディション• 660 カスタム Sエディション 4WD• 660 カスタム ハイルーフ• 660 カスタム ハイルーフ 4WD• 660 カスタム ロールーフ• 660 カスタム ロールーフ 4WD• 660 カスタムターボ Gセレクション• 660 カスタムターボ Gセレクション 4WD• 660 カスタムターボ Sエディション• 660 カスタムターボ Sエディション 4WD• 660 カスタムターボ スターエディション• 660 カスタムターボ スターエディション 4WD• 660 カスタムターボ ハイルーフ• 660 カスタムターボ ハイルーフ 4WD• 660 カスタムターボ ロールーフ• 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD• 660 ツーリングターボ ハイルーフ• 660 ツーリングターボ ハイルーフ 4WD• 660 ツーリングターボ メモリアルエディション ハイルーフ• 660 ツーリングターボ メモリアルエディション ハイルーフ 4WD• 660 ツーリングターボ ロールーフ• 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD.
次のダイハツハイゼットカーゴの乗用ワゴンがアトレーワゴン。 N-VANは軽乗用車をベースに開発された軽商用バンだが、アトレーワゴンは逆のパターンだ。 乗用車であれば、税金が少し高まる代わりに商用車の規格に縛られず、後席を広げることができた。 アトレーワゴンの後席には180ミリのスライド機能が装着され、後端まで寄せると足元空間をLサイズセダン並みに広げられる。 しかもエンジンは前席の下に搭載して室内を長く確保したから、4名で乗車して、なおかつ後席の後ろ側に十分な量の荷物を積める。 後席を畳めば、荷室容量はベースになったハイゼットカーゴと同等になり、軽自動車ながら車内での宿泊も可能だ。 ワゴンだから十分な動力性能が求められ、車両重量は約1トンだから、エンジンはターボのみを搭載した。 十分なパワーを発揮するので、高速道路を移動する時も不満が生じにくい。 2個のカメラをセンサーに使うことで、車両だけでなく歩行者も検知して緊急自動ブレーキを作動させる。 軽商用車をベースにしたワゴンながら、安全面を中心に装備を充実させた。 2列シートのミニバンという印象で、安心して便利に使える。 サイドストーンガードやルーフエンドスポイラーなどのエアロパーツと、13インチアルミホイールを標準装着する。 外観は流行のエアロミニバンに似て上質な印象だ。 インパネには光沢のあるブラックのパネルを装備して、質感を高めた。 全高が1875mmに達するボディによって車内は広く、後席にはスライド機能も備わるから4名乗車も快適だ。 () 【注意】• 掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。 また、対応は年式やグレード、 装備などにより異なる場合があります。 購入の際は必ずご確認ください。 商品の価格・仕様・発売元等は記事掲載時点でのものです。 商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。 商品を購入される際などには、メーカー、ショップで必ず価格・仕様・返品方法についてご確認の上、お買い求め下さい。 購入時のトラブルについて、出版元・編集部は一切関知しません。 また責任も負いかねます。 2020 All Rights Reserved.
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