大型客船 さるびあ丸
もっと見る 閉じる 第108部-513冊目 皆様、こんにちは。 オーヤシクタンでございます。 先日、ゆり丸と言う船で伊豆諸島ワンデークルーズ 下船はできず、単に乗っているだけ をしたら、伊豆諸島に行ってみたくなりました。 そこで、利島に行こうと試みたのですが、直前ともあって数少ない宿はどこも満室！ 残念ですが、利島は諦めました。 新島、神津島も未踏なんですが、下調べをする時間がなくなってしまい、以前行った事がある式根島を再訪する事にしました。 本編は、定期船「さるびあ丸」で東京へ強制送還されます。 東京行 式根島. 11:25～東京竹芝. 磯子行 浜松町. オーヤシクタンさま こんばんは。 さるびあ丸は美しいですね。 丸艫というのでしょうか、豪華客船のようです。 内装も豪華ですね～奴隷船（笑）とは一線を画すゆったり座席です。 伊豆大島までは入港／出港を繰り返し忙しいですね～そして伊豆大島までひととおり拾った後は高速船に連絡するダイヤが素晴らしい。 きっと乗り継ぎ割引などが設定されているのでしょう。 ぶち抜きの儀に高速船の反航など乗り物好きにはたまらないですね～単線区間で特急どうしが交換する合間に鈍行が長時間待避をくらう感じです。 夜の竹芝桟橋に停泊するさるびあ丸は絵になりますね。 船の魅力が再発見できる旅行記でした。 次の旅行記もこれから拝見させていただきます。 とのっち様、こんにちは。 オーヤシクタンでございます。 船尾の丸くなっている形状を丸艫と言いますが、近年の船は直線状にスパッと切った形の船尾が多くなり、丸艫の船は貴重な存在です。 昔、船で外国に行くのが主流だった時代の船はみんなあんな形をしていましたね。 離島航路と言うと、各駅停車です。 伊豆大島までは入港／出港を繰り返すので、儀式が忙しくなります。 土休日だと、神津島～利島に寄港するジェット船があるのですが、平日は伊豆大島始発となるので、貨客船からジェット船に乗り継ぐダイヤが設定されています。 ジェット船は高速船料金が加算されるので、結構高いのですが、それでも大半の方がジェット船に乗り換えていました。 先に出航したさるびあ丸がドンブラコドンブラコやっているうちに、後に出航したジェット船がみるみるうちにぶち抜いていきます。 今回は、東京行のジェット船に加えて熱海からのジェット船との反綱が見られたのはラッキーでした。 さて、さるびあ丸は来年6月に就航する3代目の新造船と引き換えに引退が決まっています。 デザイナーの方が新船のデザインを担当すると聞いていたので、八丈航路に就航する「橘丸」のように東海汽船離れしたデザインになるかと思いきや、青と白を使った東海汽船らしいデザインに収まったのと、「さるびあ丸」の名も継承されたので、良かったと思いました。 次作は地元神奈川県ネタです。 ご覧頂けたら幸いです。 ありがとうございした。 オーヤシクタン。 東海汽船伊豆諸島クラブに入会すると乗船料が閑散期で20％引き（繁忙期で15％引き）で、しかもポイントも貯められるようですね。 オジサン誤解していましたが、11時過ぎに式根島を出ると東京・竹芝桟橋には19時に着くんですね。 翌朝に着くかと思っていました。 （汗） 新島では大勢が乗って来ましたね。 そして大島へ着くと大勢が降り、ジェットフォイルへ乗換えるなんて、まるで鉄道のようです。 余計にお金を払ってでも時間を短縮させたいのは現代の流れなんですね。 もちろんオジサンだったらオーヤシクタンさんと同じようにフェリーでノンびり派です。 今回は特2等船室を予約されましたが、貸切状態だったのではないでしょうか。 ２等（座席）船室はグリーン車並みで昼行便でしたら気にならないですね。 レインボーブリッジ辺りまで来ると旅が終わるんだなと実感するときではないでしょうか、２日間天候に恵まれ素晴らしい船旅をされましたね。 お疲れさまでした。 オーヤシクタンでございます。 東海汽船伊豆諸島クラブに入会すると乗船料が閑散期で20％引き 繁忙期で15％引 で、ポイントも貯まるのですが、実は金券ショップで販売されることがある、東海汽船株主優待券の方が割引率が高いのです。 それでも、私は年会費1000円払ってクラブに入っているんです。 これが、下田航路の神新汽船でも使えるといいのですがね。 伊豆諸島航路は、東京発下り便が夜行便。 各島発上り便が折り返し昼行便として運航されています。 そして、夜東京に戻った船は再び各島に向けて出航する、結構ハードなダイヤで頑張っています。 新幹線'こだま'から'のぞみ'に乗り換えるようなものでしょうか。 そして、ちゃんと「ぶち抜きの儀」があるのです。 今回は、熱海からのジェット船と東京行のジェット船の反航がさるびあ丸から見えました。 ドローンで、ジェット船の反航とその脇を航行するさるびあ丸を撮影できたら最高だと思いました。 私はいうまでもなく、さるびあ丸のノンビリコースを選びました。 実は昔、さるびあ丸に2等座席と特2等はなく、大半の船室は2等和室でした。 2等は、大部屋雑魚寝早いもの勝ちの自由席で、夏季や休前日などは奴隷船のようにびっちりとなったものです。 のちに、サービス向上として、2等も指定席となり、2等和室だったところに2等座席と特2等が新設されました。 やっぱり船だと、人気あるのは和室で、座席はガラガラです。 でも、それを知って2等座席にする常連さんもいらっしゃるのです。 そして、人がたくさん歩いている浜松町駅までの道のりで、数時間までいた離島とのギャップを感じるのです。 1泊2日でしたが、2年前同様、式根島を満喫しました。 伊豆諸島に「利島」と言う島があります。 この島にもいつか行ってみたいです。 ありがとうございました。 オーヤシクタン。 オーヤシクタンでございます。 島に行くのなら、やっぱり船です。 伊豆諸島航路は、大型貨客船とジェット船が就航しています。 大半の方はジェット船に乗り換えますが、私は貨客船の方が好きなので、いつもノンビリいきます。 松山広島航路も需要があるので、高速船とフェリーが就航していますね。 どういうわけか？ 高速船とジェット船を運航する会社は、フェリーが高速船をぶち抜くダイヤが組むのですね。 以前、松山広島航路で活躍した高速船が燃料を食いすぎるので引退し、しばらく係留されていたのですが、石垣の安栄観光が買い取り、4発エンジンを2発にして波照間航路で活躍しています。 関東に住んでいる我々にとって、伊豆諸島航路は一番身近に船旅を満喫できる航路といえましょう。 コメントを頂きましてありがとうございました。 今後も宜しくお願い申し上げます。 オーヤシクタン。
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