レクサスは値引きがゼロ。でも下取りは大甘だった
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トヨタの「レクサス」といえば、日本のみならず世界を代表する最高級ブランドのひとつ。 走行性能はもちろん、1台1台丁寧に作りこまれた豪華なエクステリアやインテリアは、高級車特有の洗練された雰囲気を醸し出し、まさに富とステータスの象徴として世界中で愛されています。 しかし近年はエコカーブームやミニバン、SUVの追従を受け、高級セダンの需要は低迷し、レクサスもリセールバリューの低い車として数えられるようになってしまいました。 そこでこちらの記事では、レクサスのリセールバリューの真相や高くリセールできるモデル、高く売るコツについてご紹介します。 セダンは基本的にリセールバリューが低い かつては自動車の代表格であったセダンは近年軒並み人気が低迷し、リセールバリューも右肩下がりの状態です。 とくにベンツやBMWのような高級輸入車は、もっともリセールが難しい車として数えられるほど。 そのような中で、同じ高級車のレクサスは、セダンとしてやや高めのリセールバリューを維持しています。 これは恐らく、「安心のトヨタ製」という海外人気も影響しているのでしょう。 しかし、あくまで「セダンの中では」という条件付きであり、 決して残価率が高いわけではありません。 レクサスの中でリセールバリューの高いモデルは、やはりSUV系の海外人気モデルが多いといえます。 リセールバリューの高いレクサス5選 レクサスの中でリセールバリューの高いモデルとして、以下の5つが挙げられます。 レクサスLX レクサスRX レクサスNX レクサスLS レクサスIS 残価率が 高いのは、やはりSUV系モデルである「LX」「RX」「NX」の３車です。 SUVは特に海外で人気が高いこともあり、安心・安全のトヨタ車は高額で取引される傾向があります。 しかしセダン自体の不人気さも影響し、新モデルが登場すると相場が急降下する傾向があります。 リセールバリューの高いレクサスの共通点 リセールバリューの高いレクサスには、次のような共通点が挙げられます。 特に海外向けはサンルーフが必須といわれており、サンルーフの有無で査定額に2～30万円の差が開いてしまうようです。 売却時の注意点 レクサスの売却を検討している方は、次の2点に注意しましょう。 そのため、常に最新情報に気を配り、モデルチェンジ前に売却するようにしましょう。 一括査定は危険？簡単に査定額の高いお店を見つける方法とは？ 中古車を1円でも高く売るために、 「一括査定」を利用する人が増えています。 いくら便利だからといって、しつこく電話が掛かってきたり、個人情報がバラまかれてしまうのは避けたいですよね・・・。 そこであなたにオススメしたいのがです！ では、まずあなたの愛車の車種や年式、エリアなどを教えていただきます。 そして、それらの情報と過去の膨大な取引データを照合し、査定額が最も高くなるであろう査定会社をあなたにご紹介します。 「時間がない」「面倒はイヤだ」という方は、ぜひ をご利用ください！.
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アメリカ発、高級車ブランドとして定着したレクサス• 値引きをしない、故にリセールバリューは高い水準• 買取が高ければ次回の買い替えにも有利になる。 これがブランドの育て方 トヨタが1989年にアメリカでスタートさせたプレミアムブランドがレクサスだ。 この年トヨタはレクサスLS 日本名セルシオ という高級車を開発したが、トヨタブランドはアメリカでは安いクルマというイメージが強く、高級車を販売するにはふさわしくないため、レクサスという新しいブランドを立ち上げたのだ。 レクサスは単に新しい高級車ブランドであるだけでなく、販売面でも新しい売り方にチャレンジした。 極端な例を挙げれば、キャデラック店では相手にしないような黒人などにも平等に接するような売り方はそのひとつで、クルマのデキの良さと間口を広げる売り方がマッチしてアメリカで大成功を収めることになった。 現在のアメリカではレクサスはやや不振な状態にあるが、LSは当時のキャデラックやメルセデス・ベンツなどの心胆を寒からしめる性能と価格を実現し、わずかな期間で高級車として定着するところとなった。 レクサスの新車を買うユーザーにとっても、リセールバリューが高いことは有利に働く要素で、レクサスディーラーでの下取りだけでなく、買い取り店や中古車販売店などでも、レクサス車に対しては高い評価を与えるようになっている。 現在ではレクサスLSを筆頭に、セダン系がGS、IS、HS、ハッチバックのCT、クーペのRC、SUVのLX、RX、NXなどモデルをラインナップしている。 またハイブリッドをレクサスブランドのコア技術として位置付け、多くの車種にハイブリッド車を設定するとともに、高い販売比率を確保するようになっている。 日本での販売開始から10年を経過した2015年の販売台数は、年間で4万8000台ほどと5万台に届いていない。 トヨタブランド車が年間142万台を販売していることを考えると、あまりにも少ない台数でしかない。 ただ、少ない台数をていねいに売ることが前述のようなリセールバリューの高さ、買い取り査定の高さにつながっている。
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