タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。 初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。 初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。 福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。 2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。 福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。 2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。 中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。 2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。 走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。 エリアから探す - タント カスタムRS ダイハツ の中古車.
次のDモノコック 軽量高剛性ボディ 更に進化させた する。 更に、 新開発の「DCVT(Dual mode CVT)」や「次世代スマートアシスト」を採用する。 現行モデルと同様「 ミラクルオープンドア」を採用し両側スライドドアである。 「 ミラクルウォークスルーパッケージ」として、車内での移動や乗り降りのしやすいパッケージとした。 更に、世界初となる 最大540mmの「 運転席ロングスライドシート」を「 ハンズフリースライドドア」採用する。 「タッチ&ゴーロック」「ミラクルアクセス」などの新機能も搭載される。 2017年9月1日に発売開始。 燃費においても誤差と言えるだろう。 価格面では新型タントの方が割安感が感じられる。 N-BOXは最大570mm「助手席スーパースライドシート」を採用。 運転席側がロングスライドするか助手席側がロングスライドするかが大きな違いになるが、後部座席に人を多く載せるなら助手席側のロングスライドがおすすめであり乗り降りはしやすいだろう。 助手席に人がいたり、後部座席に運転席側から移動したい人はタントがおすすめになってくるだろう!.
次の・目標値引き総額 18万円 ・本体値引き 17万円 ・オプション値引き 2万円程度 ・納 期 1~2か月 2019年7月にフルモデルチェンジにが実施され、人気とともに販売も好調を維持しています。 最大のライバル、ホンダ N-BOX、スズキ スペーシアが長く販売好調ですが、タントもフルモデルチェンジで反撃に出ます。 「新型タントの値引きが思ったより出るなら、N-BOX、スペーシアよりも気持ちが動くな」とダイハツ営業マンに揺さぶりをかけます。 新型タント商談ではオプションと合わせて 18万円の値引 を目指しましょう。 ちなみにスバル シフォンはタントの兄弟車です。 まずはダイハツタント・タントカスタムの基本値引き交渉方法• ショールームで現車を 実際の目で確認する• タントを 実際に試乗してフィーリングを確認する• 欲しい グレードの選定と見積書の取得• 下取車の査定額を出してもらう 商談ではいい人に徹しましょう!初回から 値引きを強く要求したり、無理を言うと営業マンはドン引きです。 「いい人だから助けてあげたい。 」と営業マンに思わせると、良い条件も出やすくなります。 初回商談では、 良い上客、いい人を装いましょう。 予算の範囲内か聞かれても、 安いとか高すぎて無理だとは言わないように心がけます。 ローンを利用する場合は、準備があるので 早めに営業マンに伝えておきます。 値引きについて最初からガツガツ行くのはマイナスです。 (本性は2回目以降から現しましょう)• 他車も気になっていることを さりげなく伝えます。 値引きは約50,000円(車両2万円、オプション3万円)と渋めの提示。 後は上司に相談です!との答えでした。 また、下取りの車がある場合はもうちょっと頑張って査定を高くします!とのことです。 6% 26. 4% 27. 4% 利息 1. 月々の支払額を抑えたい場合は車の下取りや頭金を入れましょう。 通常モデル Xターボ とカスタム RS の2回目以降の 支払差額は3,400円(36,100円と39,500円の差)となっています。 3,400円でカスタム車に乗れるメリットを考えると、残価設定クレジットで買う場合は、毎月の支払差額が少額な上級モデル カスタム RS を選ぶユーザーが多そうです。 タント・カスタムの未使用車・中古車情報 ダイハツタントは大人気車種でありながら、 未使用車も市場に相当数出ています。 通常モデルだけでなく、タントカスタム未使用車も市場に多数出ているのはうれしいですね。 また、タントの未使用車だけでなく、高年式の低距離走行車も視野に入れて探してみるのもよい選択です。 タントのライバルたち 区 分 車 名 備 考 宿命のライバル ホンダN-BOX この名前を出せば営業マンの闘志がわくライバル 標準ライバル スズキスペーシア、日産ルークス 同じカテゴリーの強敵たち 周辺のライバル 三菱ekスペース こちらもライバルとして検討 身内のライバル ダイハツウェイク、ダイハツブーン 同じダイハツの身内ライバルを競わせる 初めは本命ではない車でも、営業マンの対応や値引きで気持ちが動き最後には購入していた、ということはよくあります。 商談では宿命のライバルホンダ N-BOXやスズキ スペーシアと日産 ルークスを中心に、 自分の気になる車を相見積もりで比較します。 その高い商品力をほめながらも、ホンダN-BOXと迷っていることを伝えて、さらに値引きを引き出しましょう。 ダイハツの外見は一緒でも、 それぞれは別の会社なので タント同士を競合 させることが可能です。 また、1都道府県に1つの正規ディーラーが多いのがダイハツの特徴です。 東京都を例にとるとダイハツ東京販売㈱が正規ディーラーですが、整備工場などでダイハツの新車を扱っている販売会社(サブディーラー)も多く、これらのサブディーラーは小規模な会社のケースがほとんどです。 それぞれの期末までに何台新車を「登録」するか、ディーラーは本社から厳しいノルマが課されているのです。 この時期はディーラーでも 社外秘の特別な値引きキャンペーンを実施していて、通常時期よりも特別な値引きが出やすくなります。 ディーラーに行く前に、ネットで車の無料一括査定で今すぐ査定してもらい、愛車の下取り価格が適正かどうか判断できるようにしましょう。
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