仕事内容：事業所によって個々の業務量は変わると思います。 出来る人が多いと自分への負担も軽減されます。 新規開拓や既存顧客の対応、求人業務やスタッフ管理、勤怠管理など各事業所でやる業務はかわるでしょう。 具体的には、既存顧客を守りつつ新規開拓の営業は求められます。 営業先については自分たちで業種を選定してテレアポやDM等を利用してアプローチしていきます。 ドライバー派遣が他社と比較して強い分野なので配送や送迎での営業がメインになります。 病院、医療機関関係が今後についても取引先となるでしょう。 次に、求人についても自分たちでかけて応募者の対応から雇入れまで全て行います。 最後はスタッフの勤怠管理を行いもちろん顧客の請求締めについても行います。 一言で言うと、一元管理ということになります 口コミ投稿日：2020年02月29日.
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2019年11月22日日本電信電話ユーザ協会主催 第58回電話応対コンクール全国大会に弊社社員が出場しました。 2019年08月29日東京都主催「打ち水日和～江戸の知恵。 東京のおもてなし～」に参加しました。 2019年06月21日コールセンタージャパンの取材を受けました。 2019年04月01日• 2018年04月01日組織改正をいたしました。 2017年07月26日• 2017年03月01日• 2017年02月27日「テクマトリックス CRM FORUM 2017」にて弊社が講演いたしました。 2017年01月11日国内最大級のＥＣ運営支援サイト『ＥＣのミカタ』にのタイトルでヤマトコンタクトサービスが取材を受けました。 コンタクトセンターを「コスト」から「バリュー」に転じる弊社の取組みが詳しく紹介されております。 是非、ご一読ください。 2016年11月08日• 2016年10月31日コーポレートサイトをリニューアルしました.
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結論から先に書きますが、加盟金を払ってまでヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）に加入する意味はありません。 １４行目～１７行目のリンクも含めてお読み下さい。 （２０１９年６月１０日改訂） タクシー業界を始めとして運送業界の人手不足は深刻です。 ヤマトホールディングスでも人材確保のために様々な仕事を提供できる会社としてヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）がある。 （主に個人事業主） ヤマト・スタッフ・サプライは基本的にはヤマトグループOBを中心として構成されていますが、決してヤマト運輸OBに限定しているわけではありません。。 当初はそれなりに登録基準も厳しかったようですが、時代と共に人材確保のためにヤマトホールディングス内での人材派遣会社的な役割を担っています。 ヤマトホールディングスはドライバーの仕事を始めとして様々な仕事がありますので、ヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）に加盟することで様々な仕事を紹介してもらえます。 と、いう認識をしていましたが・・・ヤマト運輸の宅配が主な仕事の紹介先で大手企業でありながらヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）に加盟しても様々な仕事を紹介してくれる訳ではありません。 個人的な意見ですが、元ヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）加盟者の意見として加盟金を払ってまで加入する意味はありません。 （２０１９年６月１０日改訂） ヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）の仕事内容は？ もちろんドライバーとしても働けます。 登録制（契約）なので副業として、あるいは「フランチャイズ」としてなど自分の好きなスタイルで働くことが可能です。 （登録は個人事業主として登録されます） ヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）の利点は、あくまでも「自分のスタイル」で働ける点にあります。 （個人事業主なので当然と言えば当然ですが・・・） ヤマト運輸でドライバーとして働く場合は、会社の都合を最優先にしなければなならないことは言うまでもありません。 しかし、ヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）の場合は、自分を優先することができ（個人事業主）、身を粉にしてボロボロになりながらドライバーとして働くのではなく、自分の好きなスタイルで働くことができます。 とはいえ、やはりある程度はどうしても「会社の事情」が絡んでくることは避けられません。 自分ではマイペースで働きたいと思っていたとしても、荷物量が多くなればそれなりに無理をして働かざるを得ないこともあります。 逆に仕事がない閑散期には仕事が出来ないこともあります。 良く言えば「自由なスタイル」ですが、悪く言えば「上手く利用される」といったことは否めません。 そうだとしても、こういったスタイルが向いている人にとっては選択肢の一つとして検討の余地はあるところでしょう。 人手がいない中では重宝されている ヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）は人手不足が続いている現状では重宝されています。 時にはベース作業に、時には引っ越し作業員にと何かしらの仕事を与えてくれます。 もちろんこれは強制されるものではなく、あくまでも、やる、やらないは自由意志によるものです。 より稼ぎたいのであればドライバー以外の仕事にも積極的に取り組むことができますし、ドライバーのみに集中したいのであれば、ベース作業や引っ越し作業から声が掛かっても断ることもできます。 条件は良いのか悪いのか YSSの条件が良いのか悪いのかについては、一概には判断することはできません。 なぜなら、YSSに登録することで、どのような仕事に従事するのかは自分の自由意志だからです。 登録することで、様々な仕事にエントリーが可能となります。 ほぼフルタイムで働かなければならない所もあれば、ちょっとしたアルバイト感覚で働ける所もあります。 但し、すべて基本的には「時給制」です。 （ヤマト運輸の宅配は除く） 正規雇用並みの保証を求めているのであればあまり魅力的とは言えませんが、副業、あるいは年齢的に他の仕事ができないといった事情がある人であればピッタリと言えます。 最近の傾向としては人材不足を反映してか、短時間勤務よりもフルタイムでの仕事が多いようです。 そのため、「軽く働きたい」「自分のペースで働きたい」というのが難しくなりつつあります。 会社としては、働くからには準社員的にしっかりと働いてもらいたいと考えているため、なかなか上手く折り合いが付かないケースも多々見られます。 残念ながらヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）でどれだけ頑張ったとしても決して正社員への道は開けません。 そもそも、ヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）がOBの再雇用先として生まれたものなので、そのような道を考える必要がなかったからです。 通常の派遣業務の場合、長く働いていればいずれは正社員への道も見えてくるものですが、ヤマト・スタッフ・サプライ（ＹＳＳ）に関しては残念ながらどれだけ働いたとしても、立場は変わりません。 どんな部署であっても正社員として働きたい人には向いていません。 いずれはヤマト運輸の正社員ドライバーになりたいと考えているのであれば、最初から正社員登用してもらうのが近道です。 ましてや、最近はドライバー不足が深刻な状況なので、ドライバーの応募は歓迎されるでしょう。
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